Трійка почала троїти, або як я думав що попав на капіталку мотору..

Все почалось давненько, саме того разу коли я дізнався що ЧЕК на бмв таки працює. (детальніше можна почитати тут – https://auto.ria.com/garage/logbook/zamina-forsunk-na-pershomu-tslindri-6183.html)

І от пройшов час, їздив собі спокійно з чеком. Робив деякі нюанси по ходовій і якраз попросив записати себе до моториста, щоб вирішити цю проблему з чеком.

І судячи з усього трійка почала щось підозрювати і почала дико троїти. Було відчуття що я їду як на тракторі, зправа десь почався звук тріщотки.

Закинув машинку до своїх хлопців, вони в свою чергу до своїх партнерів – "BLS", і почав чекати)

Спочатку виявилось що не било тифлонових прокладок на форсунок – замінили їх, вже стало краще.

Після цього кажуть що треба машину скинути в сток, бо прошивка якась корява стоїть і діагностична програма не може прочитати далі машину (минулий власник ставив даунпайп і шив його на Золотому Гаражі, а вони в свою чергу судячи з усього фігову прошивку накинули)

Що писав мені минулий власник:



Після чого скинули машинку в сток і програма показала заміну по всім форсункам (чому я безмежно звісно був радий)) )



І отут оце завітне "до мотора лізти поки не треба"

Поміняли форсунки (тільки 3 штуки, бо четврету раніше міняв і вона майже нова)

І на наступний ранок отримую повідомлення "Добрий ранок":



І АЛІЛУЙА – машинка почала рівно працювати. Все супер, чек пропав і тепер я можу собі спокійно їздити і не тужити.

P.S.: Фотографія приборки без чеку на пам'ять: