Журнал AUTO.RIA №345

Смена поколений в автопроме происходит примерно раз в 7-8 лет, но не стоит думать, что каждый раз автомобиль разрабатывают с чистого листа. А когда речь заходит о моторах, оказывается, что среди них и вовсе встречаются настоящие конвейерные долгожители. В этой статье мы собрали пятерку самых стойких.
 

  BMC A-series - 49 лет на службе

Впервые этот мотор появился под капотом давно уж забытого Austin A30 в 1951 году, но затем в его карьере случился настоящий взлет: благодаря своим компактным размерам серию А выбрали в качестве силового агрегата для переднеприводного Mini. Кто же знал, что этот тандем просуществует до 2000 года?

Первые моторы серии А имели рабочий объем 0,8 литра и развивали весьма умеренные 28 л.с. Впоследствии кубатуру нарастили до 1,2 литра, а мощность совершила поистине квантовый скачок - до 53 лошадиных сил! Силовой агрегат Mini был любим за простоту, надежность и низкую цену, но при этом успел оставить яркий след в автоспорте.

  Ford Windsor V8 - 58 лет на службе

Двигатель был представлен в 1961 году под капотом модели Ford Fairlane. По американским меркам это был вполне себе среднеразмерный мотор, не покорявший своими характеристиками - но это только поначалу. Со временем мощность «Виндзора» росла, как и ареал обитания под капотом моделей Ford, Mercury и Lincoln, среди которых значились иконоподобные Mustang и Bronco. Более того, именно этот мотор был выбран для Shelby Cobra и суперкара Saleen S7.

Последним серийным «Фордом» с «Виндзором» под капотом стал Explorer 2001 года, но мотор в небольших количествах производится и по сей день - для хот-роддеров. Что позволяет утверждать, что дни его пока не сочтены.

  Rolls-Royce L-series - 60 лет на службе

Еще один классический V8 в нашем списке, появившийся в 1958 году и здравствующий поныне, но исключительно под капотом Bentley.