Заплати за ближнего
Вот эти ребята: Премьер-министр Греции Алексис Ципрас и его избиратели хотят занять еще немного денег
Будем откровенны: любовь к жизни за чужой счет присуща не только грекам, однако именно они в последние годы довели ее до автоматизма. Подсев в докризисную эпоху на дешевые деньги, сейчас целая страна расплачивается за привычку жить не по средствам. Ну как расплачивается — просит еще денег, чтобы отдать старые долги. Однако теперь старушка Европа не спешит быть щедрой.
Консалтинговые компании проинспектируют украинские дороги
Германию по праву называют локомотивом европейской экономики и к мнению тамошних промышленников прислушиваются. Так вот, мнение промышленников по поводу современной греческой трагедии самим грекам совсем не понравится: само собой, они выступают за все хорошее против всего плохого, но никакой беды в отлучении гордых эллинов от ЕС не видят.
Более того, Маттиас Висманн, глава ассоциации автопроизводителей Германии, высказался категорически против смягчения условий продолжения финансовой помощи. Ведь финансовые трудности переживает не только Греция — в незавидное положение попала также Испания, вынужденная под давлением кредиторов сокращать государственные расходы. И чтобы у тамошних избирателей от жизни тяжкой не возникло соблазна проголосовать за популистов, обещающих взять и поделить, перед их глазами должен маячить чей-то печальный пример.
Боль утрат
Согласно последним данным, ежедневно от бронирования отелей в Греции отказывается 50 тысяч иностранных туристов. Деньги любят тишину, а экономика Греции прмо сейчас напоминает торжестенно идущий ко дн Титаник
Что касается схлопывания греческого автомобильного рынка, неизбежного при потрясениях таких масштабов, и прямых потерь автопроизводителей — они не так велики. В мае здесь было продано 9070 новых автомобилей, совершенно незаметных на фоне общеевропейского объема в 1,15 миллиона машин. Причем, даже таких скромных цифр (мы сейчас о Греции) удалось достичь благодаря 22-процентному росту продаж — в ожидании кризиса и возможного отказа от хождения евро греки решили скупиться.
Совсем скоро новая Vitara приедет в Украину
В настоящее время рынок в Греции скорее мертв, прежде всего из-за того, что в последнюю неделю в стране закрыты все банки, а норма отъема денег у банкоматов ограничена суммой в 60 евро. При этом, в BMW отмечают, что тамошние дилеры за последнее время заказали ровно 0 (ноль) автомобилей, так что даже если на неделе салон посетит покупатель с кейсом наличности, ему будет непросто сделать покупку. Невозмутимость сохраняет Seat, продавший здесь в прошлом году 2228 единиц: там отметили, что греческий рынок настолько мал, что даже полная его потеря не сильно отразится на финансовых результатах компании.
А вот финансовым организациям концерна VW грядущий Grexit (так нарекли дефолт страны и последующий выход из еврозоны) может быть в тягость, поскольку кредитный портфель VW в Греции составляет 165 миллионов евро. Там подумывают о частичном списании долгов — возможно, речь идет о процентах.
Финита ля
Наш интерес в греческой истории — извлечь из нее мораль и урок на будущее. А он таков: не бывает простых решений сложных проблем. И если некто в телевизоре клянется завтра же порешать с Россией и вернуть доллар по 8, только проголосуйте – он, наверное, что-то недоговаривает. Будьте бдительны и посылайте популистов!
Citroen C4 Cactus в Украине по цене от 407 600 гривен
А если в обществе будет запрос на ответственную политику — никуда она от нас не денется. И от греков тоже — последние опросы свидетельствуют, что почти половина респондентов, впечатленная закрытыми банками и перспективами неиллюзорного разуплотнения национальной экономики, готова на референдуме проголосовать за соглашение с кредиторами. Такие дела.
Прокомментируйте первым