Каждая из этих машин успела побывать на острие технологического прогресса и посоперничать за титул "самого-самого": Ferrari F40, выпущенный в 1987 году к 40-летию марки, три года удерживал титул быстрейшего дорожного автомобиля, а кроме того, был назван Джереми Кларксоном лучшим суперкаром всех времен. Даже представленный 10 лет спустя F50 был медленнее - что, впрочем, не мешало ему выступать в роли пугала в заочной борьбе с конкурентами. Ferrari Enzo 2002 года был скорее гоночным снарядом, нежели пассажирским купе, к тому же, в его доводке принял участие сам Михаэль Шумахер. Ну а первый гибридный LaFerrari в представлении не нуждается.
Читайте: Себастиан Феттель лично представил новый Ferrari
Вот такие гости приехали в гости к Дарио Бенуцци, который с 1969 года работал в компании старшим тест-пилотом и знает Фйорано лучше других.