Попри схожу програму модернізації, компанія BMW постійно розділяє прем'єри стандартних X5 та X6 та їхніх заряджених версій з додатком ”М” у назві. Декілька тижнів тому баварці показали "звичайні" модифікації паркетників, а днями у BMW представили спорт-версії кросоверів Competition. Як варто було очікувати, їхні удосконалення виявився майже аналогічним, хоч і з певними сюрпризами.
Візуально заряджені версії пішли тим же напрямком, що й стандартні паркетники. На них також з'явились нові фари, переоформлені бампери та інший салон з панеллю приладів, об'єднаною в один модуль з мультимедійною системою. Також невеличку модернізацію пережила електроніка автомобілів. Та найцікавіше, звісно, приховано під капотом.
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131843-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131844-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131846-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131850-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131848-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131853-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131852-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131845-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131847-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131851-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131854-288x180.jpg)
![BMW X*M int BMW X*M int](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131849-288x180.jpg)
Після модернізації 4,4-літрові бітурбо V8 розжилися допоміжним електричним двигуном, який мав би додавати жару під час старту автомобіля: невеличкий 12-сильний мотор було інтегровано до коробки передач автомобіля. На перший погляд, його характеристики не вражають, хоча тяга додаткових 200 Нм повинна була стати істотною допомогою під час інтенсивного прискорення.
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131857-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131860-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131855-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131858-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131859-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131856-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131861-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131864-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131862-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131863-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131865-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131866-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131868-288x180.jpg)
![BMW X*M ext BMW X*M ext](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__131867-288x180.jpg)
Цікаво, що акумулятор, який живить тяговий електродвигун, німці встановили під капотом автомобіля, тим часом як 12-вольтова батарея за старою традицією залишилась у багажнику кросовера. Втім, не усі зміни пішли потужним кросоверам на користь: наприклад, авто серії Competition як і дотепер видають по 625 к.с. та 750 Нм крутного моменту, однак їхня вага збільшилася приблизно на 65 кілограмів.
Як наслідок, динаміка розгону до 100 км/год у BMW X5 M та X6 M після оновлення не покращилась, а навіть дещо погіршилась: замість 3,8 секунди прискорення триває 3,9 сек. Максимальна швидкість новинок традиційно обмежена на рівні 250 км/год, однак за доплату баварці можуть посунути відсічку до 290 км/год. У європейських дилерів оновлені кросовери з'являться цієї весни, а на деяких ринках моделі вже навіть отримали цінники, судячи з яких значного збільшення вартості після модернізації не станеться.
Комментарии (1)
Тот самый случай , что от гибрида никакой пользы , кроме заработка автопроизводителя , впрочем , как и у всех остальных марок