Последний, уже уходящий месяц жаркого лета 2015, наполнен горячими обсуждениями нововведений, которые должны коснуться практически каждого автомобилиста Украины. В социальных сетях, в различных средствах массовой информации регулярно появляется информация об отмене «растаможки» для участников боевых действий, до сих пор обсуждается вопрос новых налогов, как на новые, так и на б/у авто старше 5 лет (рассчитать полную стоимость поможет калькулятор растаможки в Украине). Одни якобы должны платить за «роскошь», другие - некий экологический налог за загрязнение окружающей среды старым транспортным средством. Не поддаваясь панике и не веря слухам, мы, опираясь на информацию из официальных и подтвержденных источников, хотим внести ясность по этим вопросам.
Отмена «растаможки» для участников АТО
О чем говорят: участники АТО получат право ввезти один автомобиль для личного пользования без уплаты каких-либо таможенных платежей.
Что на самом деле: слухи «крутятся» вокруг законопроекта с регистрационным номером 2446а, который на самом деле предусматривает отмену таможенных платежей для участников боевых действий (но не только участников АТО) на ввоз 1 легкового авто с двигателем объемом до 3 л, и регистрацией «на себя».
Но таможенные платежи, в настоящее время, это 10% таможенного сбора и 5% «дополнительного импортного сбора». Внесение же правок в налоговый кодекс авторами законопроекта не предусмотрено, то есть акцизный сбор и НДС остаются в силе, что составляет куда большую часть платежей при импорте авто. Также действительны ограничения по нормам «Евро» (что с 2016 года фактически будет означать минимальный возраст ввозимого автомобиля до 5 лет). Законопроект сейчас находится в Верховной Раде со статусом «предоставлен для ознакомления», то есть впереди еще рассмотрение профильными комитетами, голосование в первом и (если пройдет первое) во втором чтении, подписание президентом и публикация. На сегодняшний день участникам боевых действий на ввоз автомобилей из-за границы льгот не предусмотрено.
Дополнительные налоги на новые авто
О чем говорят: все авто возрастом до 5 лет будут облагаться специальным налогом. Кроме этого будет создан список «элитных» марок, владельцы которых будут платить еще большие налоги за автомобиль в год.
Что на самом деле: презентация от министерства финансов, под названием «Налоговая реформа – не только о ставках налогов». Это пока не документ, не закон, а лишь набор слайдов для показа на экране. Но все же некоторые направления будущих реформ, инициируемых Минфином ,из презентации можно понять.
Автомобили и мотоциклы со сроком эксплуатации до 5 лет должны облагаться налогами (в каких размерах неизвестно), как и авто сегмента «премиум» и «люкс», средняя рыночная стоимость которых превышает 1 млн. грн. будут облагаться еще большим налогом, размер которого так же пока неизвестен. Упомянутая минфиновская презентация - это лишь повод для обсуждений, не более, но риск все же остается, что с введением налоговой реформы, ожидаемой в начале 2016 года, содержать автомобили станет дороже. Ввести налог на налог для наших законодателей не впервой. Сейчас владельцы машин, эксплуатируемых до 5 лет и с двигателем объемом более 3 л, обязаны платить 25 000 грн. в год налога «на роскошь». Все украинские автовладельцы в настоящее время платят транспортный сбор, который включен в каждый литр топлива в виде акцизного сбора (взамен на отмену транспортного налога) но, презентация показывает, что отменённый (замененный) транспортный налог имеет все шансы реинкарнироваться.
Новые налоги на б/у авто
О чем говорят: авто старше 5 лет будут облагаться экологическим налогом, размером около 800 грн. в год.
Что на самом деле: сплетни из соцсетей и неподтвержденная информация о неофициальных высказываниях некоторых чиновников. Вполне возможно, что подобные идеи сверлят головы наших народных избранников и министров, но опорного документа, подтверждающего вывод подобной мысли на бумагу пока нет.
Тем не менее, не спешите вздыхать с облегчением: отсутствие документа в открытом доступе не означает его отсутствие в принципе. Например, оказалось, что Минфин провел (обязательное) обсуждение новых транспортных налогов, не спросив мнения ни одного украинского автоимпортера, о чем заявил на своей фэйсбук-странице генеральный директор ВААИД Олег Назаренко.
Комментарии (15)
Уменя Таврия 1992 года. Я что , должен платить 800 гривандосов в год ? Вы что ? Я же за Вас голосовал. Ну там , очо рвал и все такое. А Вы ? Что же Вы творите ? Все ! Буду на следующих выборах президента , голосовать за козака Гавриляка . Он все равно ни читать ни писать не умеет , и поэтому никаких деб.. законов подписывать не будет. Ссылаясь на свою неграмотность.
Гаврилюк це наша сила! Порох, Яйконюх- могила!)))))
Насколько я понял. Еще нужно будет платить налог на загрязнения с расчета на объем движка. Думаю славуту купить, там и багажник и движок 1.2.
Голосовал пригал теперь наслаждайся жизнью !!!(........)
Лучше бы придумали допналог на депутата который в Госдуме, например 30тыс в год
+100! и зарплату с них снять, зачем им это пособие по бедности?!
вот и доголосовался
приезжайте на Донбасс тут такого нет)))))))))
Такого то нет а другого навалом, гиви с моторолами и прочая шелупонь, возомнившая себя царями
А там вообще что то есть?
Да еще хачей обложить всем чем только можно!!!а то и до Франции не далеко! Понаехали
Ще не вмерла Украина но предпосылки уже видны
хто не скаче той москаль
Хачи в Украине и так без растаможки ездят, для них все льготы без очереди. Только у нас строят центры для приема хачей беженцев, при наличии своих на которых никто не обращает внимания
так и суть не понял как ростоможить машину из Польши