В последние дни во многих СМИ активно обсуждается тема возможного запрета на приобретение валюты автоимпортерами, что может повлечь полную остановку «белого» ввоза автомобилей. Мы попросили эксперта отрасли разъяснить, что происходит на самом деле.
Вопрос о распространяемой информации о запрете Национальным банком Украины продажи валюты автоимпортерам мы задали Олегу Юревичу Назаренко, генеральному директору Всеукраинской Ассоциации автоимпортеров и дилеров.
Проблемы существуют не только у автоимпортеров, а в государстве в целом. Речь в информации от Нацбанка шла о возможной продаже валюты только для целей критического импорта, а не отдельно в секторе автоимпорта. Насколько мне известно, на данный момент никто из автодилеров не приостанавливал работу по причинам нехватки валюты, рынок в целом работает. В принципе, у НБУ нет оснований на введение ограничений для автоимпортеров, ведь большинство граждан накапливают сбережения на крупные покупки в валюте, и в день приобретения обменивают валюту в банке на гривны, чтобы оплатить счет за новый автомобиль. Государство прекрасно понимает, что если ограничить населению возможность покупать машины официально, бюджет потеряет налоги, акцизы, таможенные сборы и остальные доходы, так как те же покупатели обратятся на авторынки, и понесут свою валюту туда, мимо казны. Общая валютная масса фактически постоянно остается в государстве, при совершении сделок граждан с официальными импортерами.
Что нужно сейчас – это всем банкам суметь договориться, оперативно отреагировать на сложившуюся ситуацию
Конечно, если бы решение о запрете продажи валюты автоимпортерам было принято, то я категорически против него, так как это приведет к очень негативным последствиям, как для импортеров, так и для государства. Одна из задач Нацбанка – регулировать и контролировать перемещение валюты в и из Украины, отслеживать и останавливать схемы вывоза валюты за границу с целью, например, не покупки автомобилей на заводе, а заливки на чей-либо личный счет. Если же деньги пошли за границу на автозавод, и обратно вернулись в виде автомобилей, проблем и вопросов возникать не должно, и, как мне известно, пока не возникало. Что нужно сейчас – это всем банкам суметь договориться, оперативно отреагировать на сложившуюся ситуацию, когда существует три курса для валюты – НБУ, межбанковский и теневой, и суметь создать единый фактический курс, это значительно облегчит работу».
Нацбанк: ограничение только для целей критического импорта
На странице Национального банка Украины в сети «Фейсбук» размещен комментарий, о том, что на самом деле информация о возможном введении ограничения на продажу валюты только для целей критического импорта – только слухи, и официального документа, подтверждающего такую расстановку дел, нет.
Какие выводы можно сделать из всего упомянутого выше? Полностью исключить вероятность введения ограничений на продажу валюты пока рано. Национальная валюта не стабильна, политическая и военная напряженность сдерживают любые оптимистические прогнозы. Тем не менее, на сегодняшний день, сегмент импорта новых автомобилей официальными путями работает без перебоев.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Прокомментируйте первым