Разговоры по мобильному телефону

Водителю кажется, что он абсолютно не отвлекается, а самое плохое, что может случиться, это штраф за разговоры по телефону за рулем на ходу. А теперь вспомните, приходилось ли вам ехать за машиной, которая рывками набирает скорость, едет медленнее потока, резко тормозит, неосторожно маневрирует? Присмотритесь, чаще всего причиной такому поведению служит внимание водителя, переключенное на разговор, а не на дорогу. Вы едете так же, когда разговариваете, раздражая всех. Это плохая и опасная привычка, старайтесь вообще не пользоваться телефоном на ходу, в том числе и с использованием громкой связи или гарнитуры. Внимание человек может концентрировать на одном предмете, в противном случае оно рассеивается, что приводит к плохому вождению и невнимательному обдумыванию разговора.

Курение на ходу

От вредных привычек отказаться трудно, но есть смысл сделать это хотя бы на время вождения. Тлеющий предмет в руке постоянно норовит что-либо прожечь, пепел летит везде, куда только можно, одна рука занята чем-то, не имеющим никакого отношения к управлению машиной. И да, то же самое что и с телефоном – внимание отвлекается, а ситуация на дороге может резко измениться: например, выбежит ребенок на проезжую часть, а водитель смотрит, куда сбить пепел. Курение может навредить не только вашим легким!

Громкая музыка

Снова повторим: мозг человека способен выполнять в один момент времени только одну операцию. Если нужно больше – происходит последовательное переключение внимания, то есть часть времени мозг обрабатывает дорожную ситуацию, в следующий момент осмысливает слова песни и так далее. Громкая музыка экранирует слух водителя от окружающей обстановки, вы рискуете не услышать гудок, предупреждающий об опасности, или не заметить маневрирующий рядом тяжелый транспорт. Долгое прослушивание громкой музыки травмирует слух, вызывает усталость и головную боль. Негромкий музыкальный фон не навредит, но слишком спокойные или монотонные треки могут вызвать сонливость, а это тоже опасно.

Не отвлекайтесь

Вспомните сколько раз вам приходилось что-либо доставать на ходу с заднего сидения, из сумки, из «бардачка»? Бывало ли, что вам поступает звонок и нужно найти, например, документ и продиктовать с него какие-то данные? А прочитать sms или сообщение из соцсети? Перечень отвлекающих действий бесконечен, но каждое из них – это потеря контроля над автомобилем – мозг как бы становится на паузу с того момента, когда вы озадачили его чем-то другим, не вождением. Особенно это заметно, если ехать за машиной, водитель которой копошится, и очень удивляется, почему ему постоянно сигналят, ведь он такой профи и сто лет за рулем.

Сто лет за рулем

Один из факторов, присыпляющий бдительность и развивающий неоправданную самоуверенность – это вера в собственный стаж. Запомните, дело не во времени, а в реальном опыте. Ведь когда вы просто ездите, никто не оценивает то, как вы это делаете! И откуда вам знать, что вы все делаете правильно? Для примера покатайтесь в городских маршрутках и обратите внимание на стиль езды разных водителей. Один спешит, создает массу аварийных ситуаций, потом стоит чуть ли не полчаса на какой-то остановке, ожидая своего времени по графику. Другой так бросает сцепление, что упасть можно даже держась руками и ногами, и тормозит так, что чудом удается не вылететь через лобовое стекло. Третий может тянуться между остановками со скоростью улитки, пропускает всех и вся. У каждого водителя свой стиль, и не обязательно правильный, комфортный для пассажиров и максимально безопасный. Так же и с водителями авто – каждый ездит по-своему, не обязательно грамотно. Хотите реально узнать, как вы водите и улучшить мастерство – пройдите расширенные курсы в автошколе, например, контраварийного вождения. Это будет полезно даже после 20 лет стажа.

Я - мажор

Так обычно называют людей, у которых много денег, связей, визиток и номеров телефонов еще более «мажористых» персон. Здесь действует простое правило: чем больше самоубийц, тем меньше самоубийц. Жизнь одна, и ни дорогой автомобиль, ни десяток подушек безопасности, ни визитки, ни деньги не уберегут от печального исхода, если, скажем просто, излишне наглеть. Каждый спешит, у каждого свои дела и задачи. Если вы в заголовке узнали себя – подумайте о личной безопасности, у вас так же как у всех одна жизнь. Если же вы столкнулись на дороге с таким типом – лучше пропустите, так будет спокойнее.

Этот чертов автобус!

Вы приближаетесь к остановке, а тут автобус или троллейбус хочет вырулить на вашу полосу! Каков негодяй! Едь потом за ним, тащись со скоростью 20 километров в час… Нужно дать газу, вильнуть рулем, а лучше еще и посигналить! А теперь простая математика: в салоне того же автобуса или троллейбуса находится в среднем от 20 до 100 пассажиров, а вы один (максимум вас в машине 4-5 человек). Так у кого преимущество? Многие пассажиры оставили свои автомобили на стоянках, чтобы вам было больше места на дороге, хотя бы из благодарности за это пропускайте городской транспорт.

Я - учитель

Как же все ползут! Ты почему не включил поворот? Пропусти меня немедленно, некогда мне в ваших очередях стоять на перекрестках! Нет? Получай, обгон, «подрезание» и резко «по тормозам», чтоб знал в другой раз! Бывало такое? А теперь экскурс в физику: сила реакции опоры равна приложенному к ней усилию. Это значит, что генерируя агрессию, в ответ вы получите то же самое. Вы никогда не знаете, что из себя представляет водитель в той машине, которую вы решили «подставить». Он может быть крупнее, быть не один, иметь оружие и оказаться еще более агрессивным. Любите «русскую рулетку»? – тогда продолжайте быть «учителем», если же есть капля здравого ума, бросьте эту затею. Если вы не «учитель», то видеорегистратор вам в помощь. И еще старый совет: есть ПДД (правила дорожного движения), и УДД (уступи дураку дорогу).

При чем здесь обувь?

Обувь водителя должна быть удобной, надежно держаться на ноге и иметь запяток. Толстая или слишком мягкая подошва, длинные шнурки и прочие элементы декора могут навредить. Шлепанцы, спецобувь (для лыжников, например) не подходят для управления автомобилем. Кроме неудобств и перегрузок для ноги, неправильная обувь может просто застрять или соскользнуть в самый неподходящий момент. И даже, если «мне всего 5 минут проехать».

Да разве я выпил?

Некоторые считают, что «не пойман – не вор» и 0,2 промилле это очень много. На самом деле в организме человека присутствует небольшая доля внутреннего алкоголя, плюс добавьте погрешность измерительного прибора. Даже минимальная доза спиртного будет зафиксирована, как превышение указанной в правилах отметки 0,2. Коротко: пьяный за рулем – убийца. Никогда не водите под действием алкоголя, даже минимальной дозы.

Я на 5 минут

Так говорят те, кто привык бросать свою машину где попало, блокируя другие автомобили, ворота, трамвайные пути, тротуары. Почему-то таким людям кажется, что если их нет на том месте, где оставлен автомобиль, то там никогда ничего не произойдет. Так могут думать дети, но взрослым дядям и тетям следует более ответственно подходить к вопросу парковки, и не создавать трудностей другим в угоду собственной выгоде.