Несомненным поводом для гордости можно считать "Запорожец" из Одессы, переоборудованный Сергеем Вельчевым, владельцем авто, и его командой. Как утверждают участники, единственным автомобилем, которым лично заинтересовался князь Монако Альберт II, и даже попросил показать его двигатель, - был ЗАЗ-966.

Победу завоевала команда из Эстонии на Tesla Model S. В категории "гибрид" лучшей стала команда Burisma на Opel Ampera. Главный приз в категории "машины, переделанные в электрические" получила “Победа” (ГАЗ М20) из Эстонии. Интересно, что как раз с экипажами команд-победительниц на машинах Opel Ampera и Tesla Model S проехал часть маршрута журналист AUTO.RIA.

Не курить

Собственно, этих пунктов не так уж много. Главный из них — запрет на курение на территории АЗС — более-менее соблюдается, причем почти без напоминаний. А все потому, что в данном запрете есть понятная логика, ибо только совсем уж отчаявшийся в жизни безработный владелец кредитного «Лексуса» возьмется прикурить у открытой горловины бензобака.

Заглушить мотор

Так же обстоит ситуация и с требованием выключить мотор на время заправки: если только вас зовут не Кими и вы не на работе, лишняя спешка вам ни к чему. Даже в Формуле-1 быстрые дозаправки в гонке и с работающим двигателем сочли слишком небезопасными, а ведь там со шлангом управляется тренированный заправочный спецназ.

«У нее 2,4-литровый двигатель или 3,5?», – обратился ко мне один из трех парней, склонившихся над припаркованной на стоянке у супермаркета Acura TLX. Они рассматривали «внутренности» запертой машины, практически вплотную прислонившись к окнам, чтобы заслонить солнечный свет.

«3,5».

«О господи! – он помог мне отрыть дверь. – А мы тут поспорили, и вот я проиграл, не думал, что она у вас такая мощная. А коробка какая, 6-ступенчатая?», – он продолжал, хотя я уже завела мотор.

«9-ступенчатая. Дышите».

«Да ладно!», – он обхватил ладонями голову.

«А на что хоть спорили?»

«Вам лучше не знать», – мы рассмеялись, я уехала.

Особенности

И это я еще не рассказала ему о 8-ступенчатой трансмиссии DCT с двумя сцеплениями, которая для Acura TLX идет в паре с 2,4-литровым мотором. Эта коробка совсем необычна – особую плавность переключений на любой скорости и отсутствие каких-либо рывков обеспечивает установленный в ней гидротрансформатор. Такого нет больше нигде.

Нельзя сказать, что Акура привлекает внимание благодаря неординарному экстерьеру и нерядовым дизайнерским решениям. Нет, у TLX, скорее, спокойная, не броская внешность – ты не выхватишь ее взглядом в потоке, разве что яркий блеск светодиодных фар привлечет издалека. Такой интерес вызывает уникальность другого рода – все-таки автомобили марки Acura пока еще диковинны для украинской публики, ведь официально бренд представлен в Украине всего чуть больше года, а TLX – третья в модельном ряду на рынке, да и не массовый это продукт, что очевидно.

В спокойном режиме вождения Acura TLX дарит ощущение покоя – в ней можно расслабиться и просто получать удовольствие от комфортной и тихой езды. Но это ненадолго. При ближайшем обгоне или ускорении, учащенное сердцебиение достучится до адреналиновых запасов самого спокойного водителя, и потом уже не захочется ехать скучно – разве что во имя экономии топлива. Мощный 3.5 -литровый двигатель отлично проявляет свой потенциал на высоких оборотах, не пугая ревом благодаря прекрасной обесшумке. Тяга достигает пика в 355 Нм при 4500 об/мин, а ее запаса хватает для любых маневров.

Маневрирует TLX легче, чем ожидаешь от длинного седана. Полный привод SH-AWD с изменяемым вектором тяги – это не красивый маркетинговый оборот, эта система в паре с полноуправляемым шасси P-AWS обеспечивает стабильность автомобиля при вхождении в поворот при постоянной скорости. Крутящий момент постепенно распределяется не только между осями, но и между левым и правым задними колесами. Поэтому при торможении задние колеса подворачивают внутрь, при повороте на низкой скорости – в противоположную передним колесам сторону, а на скорости выше – точно следуют за ними. То есть, атаковать закрученные развязки можно, не отпуская педаль газа – TLX не занесет. Подвеска работает на отлично – незаметно гасит мелкие неровности и достойно справляется с более серьезными ямами и «лежачими полицейскими».

Человек слаб и вводим в искушение. Остывающий вечерний воздух, тенистая веранда, рыба на гриле и собаки под ногами, а на календаре — пятница. Для полнейшей идиллии и чувства единения с Космосом в этой картине не хватает самой малости — бокала пива, холодного, как тысячелетний альпийский ледник. А если говорить непредвзято, то и от двух бокалов вреда не будет, не правда ли? Двух бокалов пива и рюмки коньяку — под свежеприготовленую рыбу, разумеется.

Через час после захода солнца отдыхающий партизанскими тропами рулит в сторону дома, пытаясь избежать встречи с оборотнями в погонах. И это еще пример относительно рационального поведения, потому что альтернативный вариант — дрэг от светофора до магазина под музло — находится уже за гранью понятий добра и зла. Поездку же на заднем сиденье такси мы отвергаем сразу, поскольку все деньги чуть раньше были потрачены на бухло.

От похмелья, сэры, Будете вы серы

Такова предыстория слишком многих смертей и увечий на дорогах. По данным ГАИ на совести нетрезвых водителей приходится около 9 процентов всех ДТП, что ставит питие на третье место среди причин аварий на дорогах. В США с их поголовной автомобилизацией статистика еще более удручающая — одних только погибших по вине пьяных водителей ежегодно насчитывается около 10 тысяч (включая самих виновников). В общем, явление достаточно массовое, чтобы на него обратили внимание власти и независимые эксперты.

Как показывает практика, самые жестокие репрессии, в принципе допустимые в цивилизованных странах, не приводят к ощутимому результату. Периодические облавы на целевую аудиторию хороши лишь в качестве временной меры и только у нас — в США так делать не принято. Вместо поиска простых решений Национальная администрация безопасности на транспорте NHTSA решила возложить контроль трезвости водителе на неподкупную и непредвзятую электронику.

Большие надежды

В Администрации настаивают на огромном потенциале новой технологии в деле сохранения жизней, однако на этом поприще предвидятся некоторые препятствия. Во-первых, DADSS предлагают устанавливать лишь в качестве дополнительного оборудования, а много ли даже законопослушных граждан захотят заплатить за железяку с правом вето на поездку домой? Во всяком случае, Volvo, выпустившая подобную систему несколько лет назад, не преуспела в популяризации девайса среди собственных клиентов. Впрочем, некоторые потенциальные клиенты уже боятся, что автопроизводители начнут устанавливать DADSS уже в базовом оснащении — чтобы минимизировать собственный ущерб от судебных исков.

Ну а во-вторых, наработка методологии обмана алкотестера в некоторых странах способна превратиться в своеобразный вид спорта. Так что через пять лет (когда его обещают запустить в серийное производство) можно спрогнозировать начало интереснейшей борьбы между искусственным интеллектом и движимым соблазнами человеческим разумом. И в этой борьбе мы бы не делали ставку на электронику.

Разделяем термины

Машина, побывавшая в серьезной аварии, грубо говоря, уже не машина. Важно уметь разделять понятия «битая» и «поцарапанная». Все, что движется, имеет склонность к соприкосновению. Если ненароком задеть бампером лавку во дворе, получится царапина, хоть покраске и будет подлежать целый элемент (крыло, бампер, стойка). Если же дело зашло дальше, до выстрела подушек безопасности и деформации кузова, тогда машина не стоит внимания.

Стекло

Если есть трещины на лобовом стекле, посмотрите как они выглядят – трещина от камня похожа на паутину, расходящуюся лучами от точки, на которую пришелся удар. Если же трещина идет «из ниоткуда», а еще хуже – если она замыкается дугой – это говорит о недостаточной жесткости кузова или изменении его геометрии. Возможно, даже после замены новое стекло будет так же трескаться, так как его посадочная рамка деформирована.

Mercedes-Benz GLE

В фильме «Мир Юрского периода» актерский дебют оформил купеобразный кроссовер Mercedes-Benz GLE, который еще даже не появился на рынке. В продажу модель попадет только этим летом. В рамках съемок на GLE успела поездить исполнительница одной из главных ролей Брайс Даллас Ховард. Кстати, на съемочную площадку новинку привезли покрытую покрывалом, чтобы «случайные снимки» не попали в сеть и не рассекретили дизайн раньше времени.

Mercedes-Benz G-Class

Не обошлось в «Мире Юрского периода» и без обычной модификации знаменитого «Гелика», на базе которого и был создан предыдущий герой. На капот G-Class взвалили роль трудяги - всю грязную работу в парке выполняет именно он. В Universal посчитали, что гламур и чистоплотность не к лицу этому брутальному автомобилю.

Mercedes-Benz Sprinter

Минивэну Sprinter также нашлось место в борьбе с рептилиями. Этот автомобиль прекрасно вписался в общий актерский состав и взял на себя роль перевозчика и мобильного штаба, крайне необходимого в условиях диких джунглей.