Почему владельцы продают свои автомобили
Исследуя украинский авторынок, мы провели очередной опрос автомобилистов, результаты которого продемонстрировали, что главные причины продажи – рыночные. К таким относятся переход на более новый автомобиль, более экономный или же изменение типа ТС.
Наименьшее количество голосов получили такие причины, как дороговизна содержания или ненадлежащая инфраструктура. Стабильно растет интерес к электромобилям. А вот доля автобизнесменов, которых в народе называют «гонщиками» или «перекупщиками», оказалась незначительной – их всего 7%.
Читать больше...
Самые дешевые авто в Украине: «автомат», полный привод, турбомотор...
Хотите узнать, какой новый автомобиль с одним из ключевых параметров самый дешевый в Украине? Не теряйте времени, мы определили самые доступные варианты в девяти категориях, вам же остается только ознакомиться с ними. Здесь есть кроссовер и внедорожник с интересными ценниками, авто с АКП, шустрые турбоверсии, универсал, трехдверный хэтчбек и даже фургон.
Читать больше...
Ищу тебя: Какими новыми авто интересуются в Украине?
Согласитесь, интересно же знать, на что смотрят другие, особенно когда вы сами находитесь в активном поиске нового автомобиля. Аналитический центр AUTO.RIA определил, какие модели привлекли внимание наибольшего количества пользователей, и первым в этом рейтинге стал KIA Sportage.
Далее по уровню интереса потенциальных покупателей расположился Renault Logan, а на третьей позиции, что довольно неожиданно, тем более для Украины, – Mercedes-Benz G-class. Кликнув «читать больше», вы сможете узнать какие еще модели попали в «топ» самых популярных в поиске новых авто.
Читать больше...
Тест-драйв Opel Astra: Астралогический прогноз
Начальная цена на новый Opel Astra – от 411 тысяч гривен. Правда, стоит уточнить – новое это авто для Украины, а для остального мира это версия прошлого поколения турецкого производства в кузове седан. Машина комплектуется 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 л.с., в «базе» с механической КПП.
Если заплатить 453 тыс. грн – можно получить вариант с 6-ступенчатым автоматом, что весьма неплохо для своего класса. Комплектация, по нынешним меркам, спартанская, ощущается нехватка новейших электронных «помощников», а цветной дисплей на центральной консоли, размером диагонали может уверенно конкурировать разве с экранами фитнес-браслетов. Еще из недостатков, если уж зашла такая речь, и это главный минус машины – неудобный задний диван.
Но стоит сказать и о плюсах: машина хорошо слушается руля, подвеска настроена для езды по не самых лучших дорогах, она достаточно динамичная, имеет хорошую шумоизоляцию. Спорный вид седана – на самом деле оценочное утверждение, а что точно определено – объем багажного отделения, который составляет 460 литров. Ну и цена, с чего начиналась вся речь, тоже весомое преимущество в пользу Astra J.
Читать больше...
«Бляхи» и штрафы: что решила новая Верховная Рада на первом заседании
Не хватайтесь за ключи и не спешите разбрасывать маскировочное сено, под которым спрятана ваша «евробляха», - разумеется, если у вас такая есть на хозяйстве. Парламент только приступил к работе, и по Регламенту никак не мог в первый же день принимать законы – без слушаний в комитетах, включения в повестку дня и т.д.
Сейчас есть зарегистрированный законопроект, который может добавить еще три месяца «нештрафования». Документ направлен на рассмотрение в комитеты. А за эти три месяца в Раде должно быть наработанное решение, которое урегулирует все спорные вопросы с растаможкой автомобилей. Кстати, известно, что первые инициативы, созданные на базе общественных платформ, уже предложены нардепам для регистрации. Но это – на перспективу. «Евробляху» же пока стоит и дальше держать в стоге – штрафы и конфискации за их неправомерную эксплуатацию остаются в силе.
Прокомментируйте первым