debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Тест-драйв: Audi TT Назад

Тест-драйв: Audi TT

Снег. Везде. Этого не может быть, пожалуйста, только не сегодня! Сознание противилось замещать картинки красочной осени, которая была еще вчера, белоснежной реальностью. Вот зажмурюсь, и снег исчезнет! Но нет – белая пелена покрывала АБСОЛЮТНО все в пределах видимости. Сколько роковой обреченности в этом «абсолютно». Зачем они со мной так? Мне же забирать Audi TT!..

РђСѓРґРё

Надо было еще себе оплеуху залепить – проверить, может, не проснулась еще. Я вовремя одумалась. Соберись! Не метеоритный же дождь, да и Audi – не балерина, справимся. Может, это даже к лучшему – я искала утешения – погоняю по льду, по снежной каше, так же интереснее. Наверное. Оставив попытки смириться с реальностью, я отправилась за тестовым автомобилем.

Читать этот тест-драйв в Онлайн-журнал «AUTO.RIA на выходные». Выпуск №50 (97)

Audi TT

Монолит

Audi TT Coupe третьего поколения – невероятно красивый автомобиль. Так скажут сто человек из сотни. Идеально точное попадание, даже не спорьте. Он будто высечен искусной рукой из монолита, а не собран из тысячи элементов. Ювелиры из Ингольштадта проработали каждый миллиметр, пока не добились идеальной огранки. И Audi TT засиял, в прямом смысле слова. Третье поколение Audi ТТ сохранило узнаваемость – вы поймете, что это он, даже если раньше он вам и не попадался. Породистый профиль, большие колесные арки, широкая радиаторная решетка, которая теперь стала еще шире и получила больше углов. И в целом, во внешности ТТ появилось больше остроты и характера. Передние фары лишены и намека на округлость и «смотрят» на мир с холодной уверенностью.

Audi ТТ очень фотогенична, я даже завидую. Наш фотограф Саша Антонюк не мог остановиться.


Интерьер

Салон Audi ТТ скомпонован под стать активного водителя и спортивную езду. Использованные материалы – высшей пробы, всего приятно касаться. Вначале удивило отсутствие отдельного монитора. Но это пока не начнешь разбираться в режимах виртуального щитка приборов Audi Virtual Cockpit. Он может привычно выводить перед глазами спидометр и тахометр, которые могут уступить место информации об автомобиле, музыке и навигации. А карту навигации можно вывести так, что она полностью заполнит пространство щитка приборов. Необычно, удобно и опять-таки красиво.

Спортивные сидения обтянуты комбинированной кожей высочайшего качества. Боковая поддержка на высоте – просто врастаешь в кресло, оно чуть ли не обволакивает тебя. Так обнимают, когда хотят и могут защитить. Посадка низкая, но дверь распахивается широко, поэтому ничто не мешает грациозно забраться на переднее кресло и потом не менее грациозно с него выбраться. Если ты невысокого роста, будет неудобно дотягиваться до ремня безопасности. Я один раз даже немного потянула плечо (разворачиваться надо, а не просто руку протягивать). Настроек сидения хватит даже для самых нестандартных комплекций. Отдельно регулируется длина подколенной подушки.

тест-драйв

Сзади места ожидаемо мало. Но если водитель – невысокая девушка, то сесть позади нее сможет и фотограф ростом 188 см. Проверено. А третьему пассажиру даже ради эксперимента не стоит залезать на задний ряд. И места не хватит, и центральный тоннель не даст возможности хоть как-нибудь усесться.

Audi TT РєСѓРїРµ

Откровенно говоря, я думала, что багажник будет совсем уж номинальным. Я ошиблась. Тут тесновато, но объем составляет 305 л, и это на 15 л больше, чем было у предыдущего поколения. При сложенных задних сидениях полезный объем увеличивается до 712 литров.

Для души

Тестовая Audi TT с постоянным полным приводом Quattro под капотом скрывает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 230 л.с. Он разгоняет купе до сотни за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает эффективное и молниеносное переключение скоростей. Система Audi Drive Select позволяет выбрать один из четырех стандартных режимов езды (Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic) или же подобрать собственные настройки в профиле Individual. Смена режима влияет на экономичность езды и комфорт. В полной мере, без ограничителей, способности Audi TT раскрывает режим Dynamic.

РђСѓРґРё

Руль заметно тяжелеет, а отклики на педали становятся максимально быстрыми. Меняется звук работы двигателя. Efficiency больше других настроен на экономичность, поэтому убирает излишнюю остроту. Во всех режимах чувствуется отличная тяга мотора, он не превращается в зануду при желании экономить топливо. И я совершенно зря опасалась резкой смены погоды и свалившегося на меня снега. Полный привод надежно обеспечивает сцепление с дорогой, позволяя чувствовать себя уверенно и вне сухого асфальта. ТТ потрясающе рулится – со сменой режимов изменяется усилие на руле, но в любом из них автомобиль проходит повороты, как по рельсам. Подвеска упругая, по-спортивному плотная, но не громыхает при прохождении неровностей, заботливо обрабатывая недостатки дорог.

тест-драйв

Расход топлива на трассе мне удалось снизить до 9 л/100 км, в городе средняя скорость сжигания бензина составила 13-14 л на каждую сотню км.


Вспомните хотя бы одну неудачную модель Audi за последние лет 20. Не получается? Это потому, что под эмблемой четырех колец практически всегда предлагаются лучшие немецкие инженерные решения, грамотно воплощенные и четко выполняющие свою задачу. Audi ТТ – купе, балансирующее между избытком мощности и безопасностью, между желанием сорваться в занос и уверенной управляемостью, все под строгим контролем высокотехнологичных систем. Audi TT – автомобиль из тех, что западают в душу. У него тот характер, что очарует сразу, без вариантов.

Audi TT

 

Отзывы о Audi A6

4 место
Отлично
701 отзыв
4.6
4 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.7
  • Надежность
    4.5
  • Комфорт
    4.8
  • Цена
    4.1
  • Дизайн
    4.8

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки

стоимость обслуживания

Все отзывы о Audi A6

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Прокомментируйте первым

Добавить комментарий к статье
Выбирайте для своего авто
Подобрать

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми