Активне обговорення перспектив підвищення цін на пальне, яке врешті відбулося 1 липня, тривало кілька місяців, — і не могло не вплинути на рішення потенційних покупців персонального транспорту. Тож не дивина, що від початку 2023 року попит на мотоцикли та скутери стрімко зростав, — і не лише на «вторинці», а й у салонах та на майданчиках дилерів, де переважає нова техніка.
За даними Головного Сервісного центру МВС, протягом перших шести місяців року власниками нових мотоциклів стали 16 362 покупці: це на третину більше, ніж купували торік (з цілком очевидних причин). Хай там як, рекордним для ринку нової мототехніки став саме червень: за підсумками першого місяця літа кількість нової двоколісної техніки на українських дорогах зросла на 4640 одиниць. То які ж «байки» мали найбільший попит?
20 найпопулярніших мотобрендів України
за підсумками продажів нової мототехніки у 2023 році
1. Musstang: 2534 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Musstang Alfa MT125-8
2. Lifan: 2070 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Lifan LF175-2E
3. Spark: 1723 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Spark SP125
4. Forte: 1391 нових скутерів;
Найпопулярніша модель — Forte Jog
5. Geon: 1083 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Geon X-Road
6. Bajaj: 925 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Bajaj Boxer
6. Sineray: 925 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Shineray XY250
7. Viper: 921 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Viper V
8. Loncin: 879 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Loncin LX
9. Tekken: 569 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Tekken MH250GY-15
10. Kovi: 491 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Kovi 250
Нескладно помітити, що переважну більшість позицій у першій десятці рейтингу посідають бренди з Китаю та Індії. Причиною, звісно ж, є вартість: найпопулярніший новий «мотик» першого півріччя — китайський Musstang Alfa MT125-8 – на AUTO.RIA пропонують менш ніж за 30 000 гривень, тим часом як, скажімо, Yamaha YBR з аналогічним об’ємом двигуна (і, до речі, виготовлений теж у КНР) коштує щонайменше 76 540 грн.
Тим часом економити на купівлі нової техніки з меншим робочим об’ємом двигуна українські мотоциклісти не поспішали: найпопулярнішим за підсумками шести місяців став сегмент від 125 до 250 кубічних сантиметрів: такі мотори мали майже 10 700 байків. Ще 3715 нових мотоциклів, мопедів і скутерів мали мотори об’ємом до 125 «кубів», а двигунами від 250 см3 до «пів літра» зацікавились 1390 покупців. Техніку ж з моторами більш ніж на 500 кубічних сантиметрів розважливо обрали лише 555 нових власників.
11. Fada: 285 нових скутерів;
Найпопулярніша модель — Fada YB
12. Yamaha: 259 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Yamaha YBR
13. VDV: 254 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — VDV Tekken
14. Honda: 191 новий мотоцикл;
Найпопулярніша модель — Honda CRF
15. Senke: 183 нових мотоцикли;
Найпопулярніша модель — Senke SK250
16. Sparta: 181 новий мотоцикл;
Найпопулярніша модель — Sparta SD
17. BMW: 163 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — BMW R-Серії
18. SkyBike: 156 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Skybike Kayo
19. Voge: 146 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — Voge 300DS
20. KTM: 122 нових мотоциклів;
Найпопулярніша модель — KTM Duke 390
Насамкінець зазначимо, що до найрадикальнішого методу економії пального — купівлі нового електричного байка — вдалися лише поодинокі ентузіасти: база даних ГСЦ МВС за підсумками шести місяців містить записи лише про п’ять нових електромотоциклів, найпопулярнішим з яких є BMW CE04, і про 99 нових електричних скутерів.
Подібну картину демонструє й вторинний ринок: там кількість офіційно зареєстрованих протягом того ж періоду вживаних електричних мотоциклів не перевищила й десятка, — плюс сміховинні 6 електроскутерів! Саме це, на жаль, дає підстави припускати, що переважна частина двоколісних «електричок» з пробігом, які з’явились на вулицях українських населених пунктів цьогоріч, залишилась «у тіні».
Прокомментируйте первым