| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
1. Дизайн (интерьера и экстерьера). 2. Качество сборки. 3. Оснащение=цена. 4. Комфорт.
1. Задняя подвеска специфична. 2. Специфическое сцепление и МКПП.
Выбирал долго и нудно, но случайно зайдя в салон сел и понял-мое! Понравился дизайн, качество сборки, салон. Да и цена вменяемая. Выбирая между VTI120 и 110 взял второй, говорят по надежности и обслуживании лучше (хз мэнагеры в салоне сказали и отзывы в нете) + честные 110л.с на 3500 об.мин. Машиной доволен целиком и полностью, но... Ни в коем случае не ставьте фирменные передние брызговики, никуда не годятся. Очень жесткие и маленькие, чисто декоративные, но постоянно обрываются. Нет датчика температуры двигателя (?). Очень малый динамический ход задней подвески. При посадке 4 чел в салон и ручной поклажи-пробои на малейшей ямке (мне не очень критично езжу почти всегда сам). Сильная продольная раскачка, но на дуге стоит крепко, и вообще рулиться очень хорошо. "Верхнее" сцепление. Расположение вентилятора охлаждения двигателя ПЕРЕД радиатором (то есть защита в комплекте идет совсем не зря). Вяловат в разгоне (возможно субъективно после предыдущей машинки). Не для светофорных гонок.
