| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Машинка резвая, нигде ничего не гремит, тот же логан, но гораздо вместительнее. Металл конечно тонковат, но зато оцинкован. В салоне удобно ехать как за рулем так и на заднем сиденье. Мне понравилось, что сиденья стоят выше, чем во многих легковушках. По надежности много не скажу, езжу не долго, пока нареканий нет. Очень нравится круиз контроль. Управление на руле очень удобно, набирай и сбрасывай скорость просто нажимая +-. В Киеве поставил 50 км\ч и не беспокоясь едешь через весь город не нарушая правил. Многие говорят, что по нашим дорогам не сильно попользуешся круизом, а я скажу, что в большинстве я пользуюсь. И в машинах, где активно пользуются круизом, двигателя и комплектующие к ним выхаживают намного дольше, а расход топлива оптимизируется.
