| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Маневренный, четкий руль, маленький расход, эргономика, оцинкованный кузов.
после 50 т.км увеличился расход масла, имеются запотевания двигателя в районе клапанной крышки и ГБЦ.
Покупался новым в 2013 года. Двигатель 1.5 TDCi, механика, комплектация комфорт.Из положительного: очень маленький расход, в городе 4.5л, трасса меньше 4л. Хорошо настроенная подвеска, слегка жестковата, по маневренность на высоте. 1-я и 2-я передачи очень короткие. В городе едешь почти всегда 3-я, 4-я.Откатал почти 60 тыс. За время эксплуатации менял колодки передние на 50 тыс и тяги стабилизатора поперечной устойчивости, прокладку клапанной крышки. По отзывной компании меняли также блок свечей накаливания.После 50 тыс. увеличился расход масла, грешу на турбину, имеется запотевание маслом клапанной крышки и ГБЦ. Во впускном коллекторе также много масла, которое выплевывает турбина. Чистил вентиляцию картерных газов и менял воздушный фильтр, не помогло.В целом неплохой автомобиль, но на таком пробеге не ожидал, что будут проблемы с турбиной. Масло лью 5w30 синтетику. меняю раз в 10 тыс. По размеру конечно маловат, когда едешь в 4-5м. Сзади места недостаточно. Но как городской автомобиль для езды на работу с работы и по делам на каждый день он очень хорош.
