| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Проехал на Сонате 2011 АКПП 2,4 - 77 000 км.
Впечатления только отличные. Реально жалко было продавать. Только из-за желания обновить обстановку решил продать.
Все в этой машине отлично. Единственное, что иногда раздражало - расход зимой в городе. Доходило до 16-18 литров на 100 км.
Летом в городе 12-13, по трассе - 7-8.
В обслуживании не дорогая. Фильтры, масла, жидкости много денег не тянут. Запчасти по ходовой - стоят не дорого. Из дорогих - только передние амортизаторы. Они с саморегулируемой жесткостью на 2,4 АКПП.
Даже в 2018 году машина 2010 года смотрится современной и не устаревшей.
АКПП 6 передач отработала без малейшей проблемы, двигатель тоже.
Менял амортизаторы, подшипники передних ступиц, шаровые, тяги и т.д. Как выяснилось, амортизаторы поменял зря - стучали копеечные сайлентблоки. Но за 7 лет это мелочи, учитывая наши дороги.
В двух словах: автомобиль отличный, красивый, надежный. Главное, серьезно отнестись к выбору БУ автомобиля.
Рекомендую. Автомобиль навсегда останется в памяти, как очень хороший.
