| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 215 л.с. | Мощность двигателя |
| 5.2 (л) | Объем двигателя |
Про плюсы писать не буду -раз уж выбрал,значит для меня из больше, чем минусов (хотя-ощущение мощи и солидный салон, но это для меня, а как другим...).
расход топлива (8 цилиндров надо кормить и хорошо).
Езжу на ГЧ 97 года 5,2 л уже полтора года. Могу сделать некоторые выводы. Если брать машину изначально в хорошем состоянии, то проблем особых быть не должно. У меня лично проблем с коробкой не было, и надеюсь не будет (но это зависит от меня). Мосты слабые для такого крутящего момента (сервисмены тоже об этом говорят). Я поменял в переднем мосту главную пару и сателлиты, так как сорвало палец внутри (думаю, что газанул слишком сильно на перекрёстке в гололёд, а может и предыдущий хозяин). Сейчас порой езжу активно, но слава богу всё в порядке. По электрике из проблем только лампочки или возможно их окисленные контакты. Масло в движке Кастрол полусинтетика 5W30, скоро буду менять и возможно на такое же. В мосты залил рекомендуемый мопар 75W140 (хоть буду спокоен). В коробку буду заливать только рекомендуемое. Подвеска крепкая, запчасти по ней относительно недорогие. Короче, машина мне очень нравиться и меня полностью устраивает (я к ней долго присматривался), неожиданностей не было, довольно предсказуемая. Но, как и любую машину, надо постараться взять изначально в хорошем состоянии (по движку и коробке особенно).Ну а внешний вид до сих пор, я думаю, актуален.
