| Минивэн | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Высокая посадка, просторный салон, безопасность.
Огромный расход, острый руль, шумная подвеска, низкий клиренс, пробуксовка колес по мокрому покрытию на подъеме, жесткий пластик. Отвратительный сервис .
Искали относительно не дорогой и просторный семейный автомобиль.Как оказалось преимуществ у машины "масса" Для двух литрового двигателя, расход по городу - 14- 17 литров летом, при том что езжу не касаясь педали! Старый прожорливый двигатель, ленивый на разгон, 4 ступеньчатая коробка автомат, тяжелый кузов.Все было бы нормально в 90-х годах. Пускай корейские машины лучше ВАЗов и китайцев, но не лучше всех остальных.
Кто не особо требователен и ленив в выборе, того способны удовлетворить КИА и Хюндай. Но благодаря этому, эти корпорации не стремятся внедрять новые технологии. Классика , все то что мы имели 10 лет назад, только в новом кузове, и естественно по современным ценам. Жаль что карбюраторных не делают Каренсов.
С сервисом лучше не связываться, а деньги на ТО можно просто порвать или спалить - суть та же! Что либо заставить сделать - невозможно. Их основная задача получить деньги и поставить печать. Подумайте хорошенько что и за сколько, вы покупаете. В 2010 году есть более совершенные модели, чем у корейцев.
