| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Хороший неприхотливый автомобиль. Не дорогой в обслуживании с расходом газа ниже чем Шевроле и Ланос но выше комфортом. Для такого авто 97 л/с с головой, благодаря размерам паркуешься где угодно. Комфортно ехать по трассе до 130, далее если не шумирована слышно движок. Разгонял до 170 - едет уверено. По трассе идёт как танк, на обгон на 5 й от 100- резвая. Ездил на дальняк 2 000 км. за 23 часа. Особого дискомфорта и усталости небыло. Низкая, но это решаемо проставками, тогда и не такая жёсткая. Брал с пробегом 110 000 км. За два года наездил 55 000 км. Ремонта никакого, только расходники, ремни, колодки, ходовая. Всё. Остальное огонь. Да, небольшой багажник - но это хэтчбек, а не Октавия А 5. Плюсы: мощная 97 л.с. ( А5 октавия-102 л.с., лансер 9 - 98 л.с.), расход газа до 10л. , классная большая торпеда, хорошая базовая музыка, надёжный движок и хорошая ходовая, цена - полтора гнилого Ланоса. Из минусов: шумоизоляция, клиренс, слабенькое ЛКП, в дождь потеют задние стёкла. Вывод: я рекомендую этот автомобиль. Цена соответствует качеству, а шумку и клиренс можно недорого сделать самому.
