| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
В части комфорта, эргономики и управляемости практически доведён до совершенства! Традиционное для КИА множество опций уже в базе.
Цена на максимуме. Двигателю не достаёт мощи. Карты в навигаторе - лучше меньше, да лучше.
Комфортное перемещение по городу, трассе и полям и лесам... в сопоставлении с предыдущим поколением значительно улучшенный обзор и широкие регулировки сиденья водителя-собственно только последние два фактора склонили к приобретению данного авто за 1,4 млн.- ясно, что дороговато. Такую же комплектацию в старом кузове со скидками можно было найти за 850 тыс., но, вышеупомянутые два фактора перевесили всё-БЕЗОПАСНОСТЬ для меня важнее!. Дизайн нового кузова на любителя, причём чаще из числа женщин, предыдущий был предельно по -мужски локаничен и органичен. Мощность двигателя гасится массой авто, динамики явно не достаёт, давно нужен двигатель помощнее. Дизель и турбированный , за 1,8млн. и 2.0 млн. не вариант. Для такого городского кроссовера - неприлично дорого, это цена уже внедорожника.
