| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Был куплен после камри 30 2003 года. На пневме. По комфорту - то же самое. Лучше в управлении, меньше кренится и раскачивается. Очевидно, что основной плюс авто - в его свойствах кроссовера, полном приводе и, учитывая, то, что я увидел снизу -пассивная безопасность в виде усилений кузова. По расходу бензина/газа по сравнению с камри +1-1,5 литра. У меня комплектация R2+ шумка с завода. По сравнению с камри - в камри шумно, в лексусе относительная тишина. Двигатель 1mz-fe на обеих машинах достаточно простой и надежный, рассчитываю что прослужит долго без сюрпризов. По обслуживанию - недорогой как камри. Пример - вышел из строя стартер из-за поломки шестерни планетарки, цена этой шестерни - 80 грн. и т.д.
Считаю, что RX-350 только на пневме- авто - лучше, чем ES-350, GS-350
