| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 218 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
внешний вид музыка в оригинале босе высокий немного внедорожный-пробовал сам достаточно управляемый пока еще надеюсь что починил уже все
достаточно управляемый дорогие детали жрет масло нет предела совершенству-я про ремонт)))
мл320 2000г.в 200т.км. Сам не знаю еще доволен или нет. Это мой первый джипарь. Любил седаны-большие. до него была вольва s80-т6-272 лошади битурбо. после нее мерик медленный,но я все равно стараюсь и получается: шаровые передние сразу минус, рулевая рейка-ремонт, насос гур завтра поеду менять 4й раз по гарантии-замучили уже. два задних катка тупо вырезал-передние пока живые. а, да, пружину сломал заднюю левую-как сам не пойму-наверное машина уже стареет-металл слабеет. вот. по рельсам и ямам не гоняю-не люблю когда трясет, но в повороты вкладываю по-полной.недавно х5 как ребеночка уделал))). так вложил где-то 100за 8 месяцев. надеюсь пока все. вот тока масло жрет собака на 10т.км-12-14 литров я не засекал точно но уже третья баклаха закончилась. это плохо? или при таком стиле езды нормально? ну конечно я не отмороженный я не всегда летаю, но когда по-работе или спешишь еще куда-то тапка в полик и всем ксеноном поморгал- уступают... а кому охота чтобы ему в зад на 130 в городе трехтонником неуправляемым зарядили? а? если на счет масла кто подскажет-спасибо заранее. зы-хорошего всем вождения!
