Отзыв Mitsubishi Pajero 2014

Всем привет! Вот хотел бы поделиться своими впечатлениями данного аппарата. В первую очередь он меня покорил своей внешностью, мне показался он очень злым, брутальным, сильным ну и конечно же большим. Данный автомобиль мне пришел по обмену в 2014 году, поменял я его за всё вышеизложенное, в общем просто понравился. Когда пришел момент меняться я поехал его тестировать чтоб хоть не много знать его возможности, поехали сразу в грязь, горы и т. п. Впечатления были безграничны, всё решил меняемся!))) Пыж этот был у меня 1995 года выпуска, двс был объемом 2.8 на механнике, что очень мне нравится кобыл было в нем 128, настоящих меринов, ведь он был дизель, но это меня как то даже и не пугало, ведь это же трактор и он по моему мнению должен быть вынослив как никто другой! Возвращаясь домой я решил замерить каков его расход, расстояние до дому было 190км от места обмена, расход меня тоже порадовал, на данное расстояние он скушал 17 литров. Состояние его внешне было очень хорошим, по подвеске тоже норм, я даже подумал сразу хороший хозяин был "СЛЕДИЛ") но не тут то было. Вот тут и началось самое интересное, он начал дымить, кушать как настоящий трактор при работе в поле)), а так как я до этого момента не общался с дизелями я не знал что делать, поехал на СТО минут через пять мне вынесли вердикт турбина сдохла, и тут увидели на моем лице огорчение, но не критичное и от этого решили они меня видимо добить), рассказав механикам свою историю как он ко мне пришел они начали лазить в нем досконально, видимо чтоб со всем меня добить огорчениями, но не удалось, по подвеске он был не плох но нужно было поменять пару сайлентблоков как мне сказали и заменить масла в мостах, один из них мне предложил турбину за 14 косарей, я согласился, через 2 дня я забрал своего танка и был очень рад работе мотора, расплатившись с механиками поехал домой. У друга моего был УАЗ 469 ну и начали мы их тестировать, кто лучше по проходимости, бесспорно пыж оказался победителем, я был очень рад мы начали ездить по рыбалкам и где только он не лазил. За все время пока мы лазили по лесам, болотам и т. п. Я только поменял на нем, шаровые, гранату, 2 пыльника, рулевые наконечники ну и масло в моторе. Вот всё что за лето по бездорожью износилось. А вот друг с УАЗОМ запарился пока весь его не переделал. Вывод один, очень надежный главное всё во время менять, не жалеть денег и хватит вам его на всю жизнь!!! А на счет УАЗА не судите строго, возможно он был под изношен, а вообще моё мнение просто Японцы сами по себе надёжнее!