| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 116 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Английская сборка, японского авт. Низкая стоимость. Простая сборка. Легкая управляемость. Надежная АКПП. Внешний дизайн. Цепной двигатель. Устойчивость на трассе. Недорогое обслуживание и зап. части
ЖОР масла. Шумоизоляция. Расход бензина. Ближний свет. Сзади мало места.
Всем привет! Владею Альмерой, около полугода, родной пробег был 143 000 (возможно и скрученный) Сам накатал 25 000+ Купил авто в салоне б.у. обошлось в 220.00. Коробку предпочел автомат (на данном авто считается очень надежным). Т.О. прошел без проблем, даже не смогли ни к чему придраться Проблемы авто: 1) Жор масла (1 литр на 1000 км, иногда и больше, если крутить двигатель больше 3000 об/мин, просто ужасный расход масла, решил, что данную проблему возможно решить заменой масляных колпачков и прокладки (работа 5000 + 1500 материалы) на время расход уменьшился, но не много. Сейчас опять уходит около 1л на 1000 км. Сначала заливал дорогое масло 1500 за 4 литра, сейчас лью чуть ли не самое дешевое 4 литра за 400. Проблему эту, возможно решить заменой колец, цепи грм и т.д. в-общем кап. ремонтом, лучше буду доливать мот.масло. 2) Расход бензина около 10 литров на 100 км 3) Сзади мало места в салоне 4) Ужасны ближний свет фар, часто приъодиться ездить на дальнем свете 5) Низкий клиренс, зимой управлять очень тяжело Хорошие стороны 1) В мороз -30, -35 заводилась без проблем 2) Достаточно хорошая управляемость 3) При росте 185 см, достаточно комфортно сидеть. В итоге за 25 000 км и владения полгода, вложил около 15000р, если не учитывать что постоянно приходиться бегать за маслом. Всем удачи!
