Отзыв Nissan Almera 2005

Все привет! Это мой первый отзыв. Поэтому не судите строго. Начну с покупки. Итак на дворе был март месяц 2011 года, и я к тому времени уже несколько месяцев шерстил интернет в поисках хорошего авто. На руках было 270 тыщ. Впрочем расматривал варианты посвежее, например киа спектра. Был вариант 2010 г., около 300 т. руб, не успел доехать до него - купили. И этому в последущем был рад. Затем смотрел фокусы первые (т.к. владел таким 1,8 на ручке, был доволен), но на то время реально хороших вариантов не было, да и по обслуги фокусы не дешёвы, чего стоит только задняя подвеска (многорычажка, подруливающая). Вообщем "чёрт" дёрнул поехать в типо думал дешевле... как я заблуждался(( Ребята, не делайте таких глупостей=) Вообщем проездев два дня и около 20 машин, остановился на альмере, т.к. самый живой вариант был за 305 т.руб. По приезду , сразу поехал в сервис. Поднял, посмотрел с мастером, всё в хорошем состоянии, ну там мелочи вроде расходников упущу. Но был и не приятный сюрприз - рулевая рейка потекла (при покупке смотрите, если есть поттёки, только капиталить, либо новая), вообщем посмотрел запчасти, новая не оригинал стоит 26 т. руб, оригинал 33 т. руб. Пошёл на риск и откапиталел её за 12 тыщ, и никаких проблем на протежении 2-х лет. Масло поменял в двигателе, и коробке сразу (читал отзывы про слабые кпп), проблем с ней не было. Из неприятного: впринципе мелочи, периодически менял предохранители, но т.к. там были старые, скорея всего просто их пора было менять., два раза ремонтировал переключатель режимов печки, там какойто не очень надёжный механизм, перестал работать на подъем пасажирский стеклоподъёмник, руки так и не дошли заменить кнопку., шумка слабая, подвеска жесткая, сначала думал разболтаная, а нет, она просто жёсткая. Но дорогу держит отлично, очень уверено преодолевал повороты на скоростях. Разгон для 116 кобыл - хороший, но на низах слабовато. Коробка настроенно страно: первые 2 передачи короткие, 3-я разгоная, на пятой хорошо тянет с 80 км/ч (актуально на трасах, почти как на автомате). Но короткие первые передачи, немного напригали. Что касается удобств, кондиционер хорошо настроен, летом быстро охлаждает, зимой быстро нагревает, на водительском сидении порадовал поясничный подпор, скучаю по нему. Места маловато, я достаточно высокий, поэтому за мной хорошо не усядешься. Богажник большой, но петли большие, мешаются. Запаска полноразмерная, не разу не воспльзовался, она похоже с самого начала эксплуатации машины не понадобилась никому, так и лежит новая. Вообщем общее впечатление достаточно хорошее. Это реально надёжный, недорогой в обслуживании, не требовательный автомобиль. Кстати что косается расхода топлива. Машина любит хороший бензин, лил сначало кириши, затем лукойл, газпром и везде был расход 11 - 12 литров при активной езде, но по совету мастера, залил целый бак шела в-паур, машина просто изменилась, расход стал от 8,5 до 10 литров, в среднем 9,5 литров, динамика стала лучше, двигатель стал тише. На своём теперешнем шевроле круз, разницы в топливе не заметил, одинакого много жрёт. Если ездить активно, будте готовы к доливу масла, в среднем 100 мл. на 1000 км. это такая особенность двигателя объёмом 1,8 л. Кстати двигатель с цепным приводом - это круто! Я свой отзыв закончил, несудите строго, никогда не умел писать, может что-то упустил. Если что вспомню напишу. Мой совет на последок: покупайте альмеру 1.8, n16, смотрите на рейку, и вы не пожалеете. Последняя из настоящих ниссановских альмер(