| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Надежная. Легкий пуск в мороз. Теплый салон. Удобные кресла. Хороший кондей. Просторный салон. Хорошие материалы отделки(сверчков нет).
Неудобная навигация меню. неустойчива в каллее. ближний свет.
Всем привет,созрел вот и я до отзыва. Купил я данную машину в июле, денег было 350 тыр. и сомневался меж я Лансером или Сератой. Много я их посмотрел, но все какие то Лансеры попадались уставшие, то салон зачухан, то кузов кривой. Сераты тоже какие-то все шляпные попадались, то одно надо менять, то другое не работает хотя по годам давольно свежие машины. Поделился я со своим приятелем своей дилемой и вечером того-же дня он мне кидает ссылку на Альмерку Хэтчбэк. 2007 год, 1,5 двигло, комплектация Люкс, 350 тыр, 57000 пробега, один хозяин, зимняя резина на дисках впридачу. Созвонился с хозяином и поехал смотреть. После того как прокатился и оглядел ее со всех возможных сторон (кузов, механика, движок, электрика) понял, это то, что я искал. Езжу уже 6 месяцев не могу нарадоваться, работает как часики, достойный расход, теплый-удобный салон, небольшие габариты, высокий клиренс. Все впаряде короче. Конечно машина не без недостатков, вот несколько из них: опасна на каллеях, не очень хороший свет и звук магнитолы ( последние два могут быть легко доработаны). В общем машина, лучшее решение на мой взгляд за 350 тыр, наездил 37000 км, менял только масло, фильтра и лампочки ближнего света. Жаль,ч то машину сняли с производства, не стал ниссан заморачиватся больше с бюджетными хэтчбэками.. Кстати у меня Английская сборка.
