Отзыв Nissan Almera

Машину ухватил не глядя, не думая после нашего ТАЗа 21121 2005г.в. после 1,5 годовалой стоянки на улице (машина полное г... даже после рено11 1984 г.в.). Покупал экземпляр у "наездника" 2 года в машине ничего не менялось, итог подвеска хлам, тормоза били так, что руль вырывало из рук, гудел задний ступичный подшипник, но даже с этим авто точно было лучше, чем ваз. Ремонт начался с замены тормозных дисков и колодок, (1600 за комплект дисков и 650 колодки), рычаги 3200., резина 10000., задние стойки по 1800. за шт., 4 пыльника стоек по 250. за ш.т.,задний ступичный подшипник в сборе со ступицей 2500.отдельно не бывает, масло 1800. на два раза 5л., фильтр воздушный 350, маслянный фильтр 170., щетки и всякая хрень на 1500. Итог 15000км за 2-ва месяца разумной эксплуатации одна замена масла и бензин ВСЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО, хотя по трассе 120-130 постоянно не вынимая, но мотор 1.4 слабоват - постоянные переключения с 4 на 5, изматывают, на узкоколейке(в основном передвижения там и происходят) но после 250-270 км пробега из машины выходишь как человек. Ладно не об этом, думал счастье близко, но при покупке была подозрительна низкая, но думал клиренс для заграницы, и вот не приятность - в дороге лопнула пружина, благо сервис был в 50м. от происшествия. 1500. работа для того, чтобы доехать до дома. На следующий день две пружины 3560. Все ремонты производил сам, автомобиль прост до беспредела, как велосипед. Впечатления от Альмеры положительные - это реальная рабочая лошадь, на трассе, конечно, туповат, но расход 6 л., а то и меньше - прощает эти огрехи, в городе с кондиционером 8-8.5л. (замерял). экономично и это клево, ну, конечно, это не мерседес С класса, но если стоит выбор между отечественным автопромом любого года и модели, лучше купить Альмеру.