| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Большой салонКомфортная подвеска
Плохая динамика разгонаПотеют стекла в холодную погодуК концу 3-го месяца эксплуатации начали появляться непонятные щелчки сзади.... возможно из-за "твердого" пластика на морозе. Плохо работает обдув ног водителя и пассажира.
Приобрел автомобиль в замену ВАЗ 2115. По сравнению с отечественным автопромом, ниссан конечно гораздо комфортнее. Считаю ,что полностью оправдывает свою стоимость. Но как и у любого автомобиля есть свои недостатки, как только пришли холода начали очень сильно "потеть" стекла, хотелось бы двигатель по мощнее, 102 лошади с 1,6 как-то несерьезно, тот же солярис при таком же объеме выдает 123. Общее качество сборки получше чем на ВАЗах, все же говорят контроль качества проводят японцы, но русская сборка дает о себе знать, из под панели вылетел какой-то шуруп (нашел его на коврике), не понятно откуда вылетел и что на нем держалось, но вроде пока ничего не отвалилось. Машина для семейных людей. Вместительный багажник и просторный салон, мягкая подвеска.24.11.2014 - первый ремонт по гарантии, начала дребезжать панель с левой стороны, оказалось, что выпавший ранее шуруп держал щиток приборов....болты просто не прикрутили и все. Выпала клипса, которая держит подкрылок. АвтоВаз не перестает удивлять.На данный момент пробег 2300. Мотор стал резвее, но аппетит по городу тревожит, порядка 14-15 л на сотню. По мне так очень много.
