| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, объем багажника, расход топлива
Чуть-чуть бы дорожный просвет повыше. Еще проблемка - клапан холостого хода, хотя даже при его неисправности довольно долгое время ездил без проблем. С обслуживанием особых проблем неиспытывал
Ниссан АД 2000 г.в.Далеко не первый мой японец. В своем классе работяг очень неплохая тачка -довольно шустрая, экономичная (дв.1500 куб). Нравится довольно объемный багажник. Но по моему за счет объемности багажного отделения скрадено пространство для задних пассажиров - это довольно существенный недостаток, принимая во внимание задний "деревянный" диванчик, можно полагать, что ездить там могут очень непритязательные и очень не высокие пассажиры (видимо японцы нас в расчет не брали). О качестве -это японец и этим все сказано! Я бы несомненно предпочел слегка подержанную АДшку нежели распоследние "новинки" нашего "ЧУДО-АВТОПРОМА" !
