| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 58 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
запчасти по кузову тока на заказ и очень дорого.. поскольку машина дизельная, а качаство нашего диз.топлива не очень, проблема тока осенью в заводке машины, зимнее диз.топливо поздно завозят,и то, смешивают с летним..
Был куплен моим отцом в марте 1999 года, он на нем проехал за 5 лет всего 30000, и потом ездил я, проблем практически не было. За все время эксплуатации меняли масло, фильтры (ну это обычное дело), один раз ремонтировали все стойки, примерно в 2004 году, и в этом году ремонтировал задние, что конечно характерно для наших дорог. На счет надежности машины я уверен на 99%. Я никуда не боюсь на ней ехать, в другие города даже. В общем, если машину специально не убивать, то она неубиваема!!!
Конешно машина не скоростная, но объем внутри большой, и при этом и расход очень маленький..в гололед машина немного неуклюжая, хотя в грязь и сугробы проходимость отличная!
