| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, простор салона
Теперь о недостатков: дворники не поднимаются от стекла (аж бесит), брызговики туфта надо ставить резиновые- на вэдовую модель темболее, ветровики над дверми всё время цеплял плечом, пока неразломал, нет рамок для дверных стёкол-плохо, когда двигаешся побрякивают, шишка(место для КПП) под ногами переднего пассажира тоже не к чему.
NISSAN LAUREL Medalist (FOUR) 2.5 (6-рядная) 35кузов ! Любителям комфорта, мощи, проходимости в городских условиях и не только-лучше авто найти нелегко. В снежных перемётах это просто БУЛЬДОЗЕР (До сих пор бампер держится (аж удевительно)"вед горы снега перетолкал". При своей внушительной длине, очень поворотливый, т.к. Тойота-Калдина в мой радиус разворота не вписывается. Очень легко разворачиваться в узких и забитых-авто дворах. На перекрёстке выезд на лево(против шерсти) "пулять" одно удовольствие главное встать первым или вторым. Салон просто класс большой, светлый, не маркий- КРАСОТА! Движок RB-25-(вынослив, совсем непрехотлив). Внешний вид КЛАСИКА , мне он напоминает лимузин укороченный вариант. Багажный отсек довольно вместительный.
Короче в этом "Лаврентии" скопилос всё самое лучшее от прошлых Лаурелей и Скайлайнов. Машина для Рэксов и Ценящих время людей!
