| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Я не мог поверить, что ремень генератора надо натягивать винтом. Поэтому когда при пробеге 11000 км. ремень засвистел я приехал в салон и устроил ,, разбор полетов"- что за дерьмо...
Сравнивать буду с Фордами , потому как много их перебрал. Подвеска уступает фордовской по всем параметрам. Двигатель в принципе хороший , но по сравнению с Фордовскими , ДВС Ниссан- старье !!! Этож уму не постижимо - ремень генератора надо подтягивать вручную. Я об этой операции забыл, как только купил первого Форда, а он был 1987 года выпуска. Качество сборки нравится, хотя ,,знатоки" пугали, что это не Тойота. Я убедился , что качество сборки лучше чем у многих Тойот!!! Не нравится, что нет эл.лифтов сидений, регулировка рулевой колонки только верх-низ. Мой Енотик максимальной комплектации - материалы отделки салона нравятся.
