| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
низкий расход бензина. хорошая управляемость. привлекательный внешний вид.
-плохая шумоизоляция. слабый двигатель,для машины с таким весом обгоны на трассе превращались в русскую рулетку. плохая работа датчика дождя.(работал когда ему захочется) очень жесткая подвеска.
И вот настал момент покупки данного ниссана.выбрал на ручной коробке,автомата почему то боялся, хотя сейчас понимаю что надо было брать автомат.двигатель 1.6 хороший только в плане расхода топлива трасса выходила около 7.5.город 9 при включенном кондиционере. Сразу после покупки загорелся чек,при диагностике выяснилось что несовпадение фаз-следовательно замена цепи грм вышло все 10 тыс.где то через полгода начала уходить жидкость из Гура.потек сальник на рулевой рейки,заказал сальник и поменял сам.за 2,5 года владения было заменены следующие детали: передняя подвеска полностью, задние диски тормозные, ремонт моторчика печки,замена подушек на двигателе,замена карданчика кпп, замена крестовины рулевого вала. Из плюсов машины могу отметить:низкий расход бензина -хорошая управляемость -привлекательный внешний вид Теперь из минусов -плохая шумоизоляция -слабый двигатель,для машины с таким весом обгоны на трассе превращались в русскую рулетку. -плохая работа датчика дождя.(работал когда ему захочется) -очень жесткая подвеска
