| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Внешний и внутренний вид, хороший разгон от 80 до 120км/ч, плавность типтроника
Постоянный скрип в салоне, прожорливость (порядка 14л в смешанном цикле)
В целом машина неплохая, у меня была 2003 г.в. 140 л.с., кожа, люк, типтроник, вообщем полный фарш, пересел после 12-шки, естественно первые ощущения были потрясающие, но с течением времени ощущения менялись. Ну во-первых хочется сказать о внешнем виде, он до сих пор безусловно хорош...., внутри тоже не хуже в целом складывается ощущения что ты сидишь в "дорогом" авто, но пластик не настолько качественен и поэтому наблюдаются скрипуны,мне приходилось раз в месяц промазывать салон спецсмазкой чтоб избавится от скрипунов, либо делать погромче музыку. Кстати музыка для штатной достаточно неплохая, если сравнивать например с камри 2003г.в., нисан-максима 2002г.в.в полном фуле, гольф 2006г.в.(2 динамика+2 пищалки). Ну и еще меня доставал белый кожаный салон, больно маркий, но зато вид эффектный. По ходовке могу сказать следующее, сначала я считал ее жесткой и за счет этой жесткости присваивал ей (машине) хорошую управляемость, но поездив на гольфе 5-м, понял что не настолько...., гольф жесче, а управляемость лучше. За все время эксплуатации поменял только правый передний рычаг и стойки стабилизатора. В принципе ходовые качества нормальные, просто не ждите от этой машины спортивного характера, это миничленовоз. Разгон на типтронике плавный и что самое главное без провалов, у меня служебка ниссан-максима 200л.с., так у нее разгон не сильно отличается, но присутствуют неприятные провалы. Хороший показатель разгона с 80 до 120км/ч, что спасает на трассе при обгонах. Мотор лучше особо не раскручивать, все таки это не спорткар...., я крутил достаточно сильно, люблю рвать со светофора, поплатился цепью ГРМ, начала греметь, пришлось заменить и скинуть машину. Тормоза отличные. Пару раз загорался АВС, прогнили провода возле датчиков. Да, и самая главная проблема...постоянно глохла при резком торможении (при полной остановке), чистил всю топливную систему-бестолку, на форуме вычитал что возможно датчик подачи воздуха в двигатель-не стал заморачиваться, постарался резко не тормозить до полной остановки. В остальном все нормуль. Так что в целом цена-качество-вид-надежность на нормальном уровне. Но вот гольф 5-й 102л.с. на механике (хотя и совсем другой класс и сравнивать нельзя) оказался круче по всем показателям, кроме разве что разгона и то, не на много......Просто теперь особо со светофора не рванёшь, но ведь это не главное...:))) Всем спасибо за внимание....
