| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Серьезные недостатки: стоимость оригинальных запчастей высокая, электроника очень сложна в ремонте (не все берутся её ремонтировать), подвеска оооооооочень жесткая для такой машины. Двигатель работал всегда отлично, но динамики недостаточно, машина просто "ползет". Салон выполнен интересно, но материалы просто ужасные, кажется не проходили тест на износостойкость.
Купил автомобиль в идеальном состоянии у дотошного дедушки. За полтора года эксплуатации поменял в машине только сцепление. В плане надежности основных агрегатов эта машина даст фору любой, в этом сегменте, однако качество материалов салона и его исполнение оставляет желать лучшего. Подкупает красивая приборная панель "оптитрон", плавно загорается при включении зажигания, так же плавно гаснет. Выглядит очень эффектно (хотя с чем сравнивать). В остальном салон не удачный. На велюре остаются пятна даже от чистой питьевой воды, очень тяжело отчищается, места стыков пластика скрипят даже на небольших кочках, хотя предыдущий хозяин и про клеил весь салон вибропластом, все равно были очень слышны скрипы и стуки. Сидел однажды в не про клееной, как раз шел дождь, по крыше барабанил так, что хотелось заткнуть уши или нагрузить музыку, что бы не слышать этот звук. Что касается мультимедиа, раздражает отсутствие мр3 в штатной магнитоле, но колонки хорошо справляются со своей работой, благодаря особому устройству дверей низкие частоты очень упруго давят, такое чувству как будто стоит сабвуфер. Однако есть приятные мелочи такие как камера заднего вида, бортовой компьютер с большим количеством информативных дисплеев, регулировка сиденья в 3х положениях, много места в салоне, интересная внешность.
