| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
коробка передач, управляемость
При езде с вариатором по холмистой местности, из за отсутствия ,,спортивного,, режима (без притормаживания двигателем при езде под гору), повышенный расход топлива на трассе.
С вариаторм- сказка. С вывешенными диагональными колёсами успешно едет в гору как передним так и задним ходом.
Пробуксовки, даже по гололёду, отсутствуют вообще (при включенной ЕСП). На ,,пузе,, конечно, зависнуть можно. С места отрываются только некоторые SUBARU. При езде по трассе в колонне последний LEXUS аналогичной конструкции пользовался тормозом примерно в 10 раз чаще.
