| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Привлекательный вид. Нормальный движок. Неплохая коробка, в моем случае вариато.
Качество просто никакое. Непонятное отношение к гарантии одно облезшее поменяем, второе не буде. Малый багажник.
Долго выбирал себе машину после продажи праворукого лансера, в итоге купился на притягательную внешность и приобрел это гомно. Проблемы начались с 7000км внизу застучало полетел опорник, спустя какое то время стало слышно и дребезжание в глушителе, вывалилась перегородка, как оказалось заводской брак глушителя,на сервисе заявили что такое иногда бывает у ниссана. Все без писка поменяли по гарантии. Дальше больше стала шелушиться кожа на руле и облез козырек передней панели. Руль по гарантии менять отказались,козырек поменяли. Лопнуло лобовое стекло, оказывается еще одна недоработка,спереди очень сильный идет прогрев стекла и оно не выдерживает.Про опорники даже писать не буду ибо ходят они стабильно по 7000 потом жду стука. Пробег 52000км можно легко посчитать сколько я был на сервисе,последний раз на той неделе.На 45000 2й раз поменяли стойки.Скрипят педали особенно в сырую погоду, изморось изнутри стекла, в общем ощущение такое что после иномарки представительского класса (лансера) пересел на ниву Когда мне менеджер в автосалоне заявил, что на новом кашкае изменили подвеску я чуть не прослезился. Оперативно млять,спустя 3 года, еще я должен доплатить за это получается около 200000 шт если брать в трэйд ин. Можно конечно сказать как многие здесь говорят, что машина стоит своих денег, но я скажу ни разу не стоит. У меня друг купил аутлендер эксель так он за 1 год накатал сколько я за 2 около 30000 км и ни разу кроме ТО на сервисе ничего не делал. Я же в кошмарном сне уже этот сервис вижу. Короче в жизни себе не возьму больше ничего под маркой ниссан!!
