| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Дизайн, качество материалов, системы помощи водителю, расход дизеля.
Систему СТАРТ-СТОП можно выключить только на одну поездку, при следующем запуске двигателя система опять активна, надо диактивировать.
Уже два дня за рулём. Машина очень нравится, как снаружи, так и внутри. Информация считывается очень хорошо, цвета панели приборов радуют глаз. Качество материалов на высоте. На переднем ряду пластик везде мягкий, ничего не скрипит, на втором ряду карты дверей твёрдые, но на вид одинаково смотрятся, как и передние. Двигатель своим рокотом не напрягает совсем. На прежнем Икстрейле двигатель, тоже дизель, громче рычит на холостых и при разгоне. Рядом с машиной намного приятней стоять, уже не тот тракторный звук))).
Панорамная крыша придаёт воздушности в салоне, так и хочется протянуть руки вверх. Багажник не большой, но и не маленький.
Ходовая не пробивает, но на Икстрейле было мягче. Расход по трассе при скорости 90км/час, с периодическими обгонами - 4.5л (на круизе). Система СТАРТ-СТОП работает хорошо, но может быстро надоесть. Советую сразу ставить сетку в передний бампер для защиты радиатора, без сетки-это слабое место.
