| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Считаю лучшим в своем сегменте, по этому и приобрел
Хотелось бы побольше места на заднем ряду.Жалко, что не складывается переднее кресло, по типу как на Форд "Фьюжен" было бы удобно. Хрустя гранаты в морозы, смазка замерзает, не на что не влияет, просто не нравиться и всё. Не удобно самому заменить воздушный фильтр салона.
Отличный внешний вид, хорошая управляемость, но по первости пришлось привыкать к электроусилителю т.к. руль после гидравлики (до этого ездил) не так информативен, легче . Но на трассе становится жестче, хорошо держит дорогу, в гололед помогают электронные помощники, все работает. За период эксплуатации 77000 тыс.км. нареканий по автомобилю нет, все ТО по регламенту, цены не дорогие в пределах 5,5- 6тысруб. Самое расходное ТО плановое на 60000 тыс км. пробега, замена масла в вариаторе (7 литров!), тормозухи, свечей остальное по плану. обычно.В морозы без забот, климат на автомате стоит, печка включается только после прогрева жидкости удобно. Расход городской лето 10-11, зима 12.5. На трассе - 6,3-6.5 литров (летом) проезжал на полном баке, под горлышко (63 литра) 1000 км. и еще оставалось чтоб доехать до заправки. Проверял не раз, каждый год езжу на отдых по одному маршруту. Мотор кушает и 92 и 95.Хороший свет.
