| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 249 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
* Средний расход топлива для такого мощного движка я думаю это + * Экономичный * Красивый вид * Мощный двигатель * Шумоизоляция * Недорогой в плане Б/У
* Хоть Ниссан и подогнал под наш закон 249 л/с, налог всё равно кусается в кризис, особенно когда у тебя нет денег.* Молдинги если не обрабатывать или не хранить в гараже со временем начинают стираться - это болезнь у них.
Авто покупался у официального дилера Major expert пробег был 50 т/км, на данный момент спустя 2 года владения пробег составляет 64.000 км. Комплектация полная. Сборка Япония. Мной Были установлены проставки сзади что дало +5 см клиренса (дорожного просвета) так как у японских авто клиренс занижен и теперь нет проблем с парковкой к бордюрам..Также поменял по кругу стойки стабилизатора... По поводу пробега лично возил авто к дилеру на полную диагностику, где не было выявлено скручивание пробега, так как меня также как и вас интересовал этот вопрос при покупке авто 2008 года. Авто сейчас полностью исправен, как говорится сел и поехал.Расход зависит от манеры езды - в среднем это 13-14 литров по городу и 9-11 по трассе. Купив это авто ни разу не пожалел и жалко что приходиться продавать. Если вы выбираете авто для души где есть всё, то это именно тот вариант, в обслуживании не прихотлив и затраты на ТО сравнимы с авто С класса, по коробке нареканий нет, двигатель живой. Красивый дизайн, отпадный внешний вид, динамичный, недорогой в плане ТО и обслуживание по запчастям - сравнимо с классом С по деньго-затратам. Особенностью хотел сказать немного о важности сборки в Японии, не буду расписывать + и - но это играет огромную роль, если авто собрано в Японии. Авто мягкий и плавно передвигается. В общем советую всем, кто планирует. Авто ломается редко.
