| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, расход топлива, шумоизоляция
Один из лучших Авто в своём ценовом диапазоне. Очень простой в обслуживании и совсем недорогой. При этом, очень надежный. По коробке: самый простой автомат либо неубиваемая механика. Двигателя кушают газ «на ура», масло подъедают крайне редко, на цепи, ходят очень много.
Кузов у европеек - с двойной оцинковкой. За 12 лет эксплуатации с нашей химией - ни капли ржавчины.
Отделка салона хорошая для такого класса, хотя и начинает поскрипывать со временем. Но, это легко устраняется. Электроника, в принципе, работает стабильно. Электроусилитель руля долговечен.
По ездовым качествам - рекомендовал бы больше как машину для города. Так-как по трассе при скорости 120 тахометр выдаёт около 3000 оборотов. Как раз с этого показателя звук двигателя заметно усиливается. А максимальная экономия топлива будет при 2400-2500. А это всего лишь 100 км/ч. И это на 6-й передаче! Интересно, что на 4-х ступ. автомате - такие же обороты при такой же скорости.
Ходовая в меру мягкая. Клиренс - высокий. Седан имеет большой багажник и огромный салон. Если не ошибаюсь, самый большой в классе. В общем, классный автомобиль, практически без недостатков. Опять же, в сравнении год выпуска/цена/качество.
