Отзыв Opel Astra

Для тех, кого интересуют цены на з.ч. Владею Астрой с её рождения (2007 г.в., 1.6) Сейчас пробег 107000 км. За 2 года было поменяно:1. рулевые тяги-2 шт. одна-12 тыс.2. рулевая рейка-1 шт. 31 тыс.3. комплект подшипника ступицы колеса-3 шт. один-14 тыс. (на новый Pajero-4.8 тыс (немецкий неоригинал))4. модуль зажигания-1 шт. один-13 тыс.5. модуль управления заслонкой-1 шт. 44 тыс.6. опорные подшипники-2 шт. один 2.4 тыс.7. штатное бортовое аудиоустройство(с компьютером)-1 шт. один 32 тыс. (покупать не стал-поставил Алпайн)8. капот (полотно)-1 шт. 16 тыс.9. дверь водителя-1 шт. 37 тыс. (мерс S класс-41 тыс....)10. заднее правое крыло-1 шт. 20 тыс.11. зад. бампер-1 шт. 20 тыс.Катаюсь аккуратно, размеренно (красивая машина должна ездить красиво). В ямы и люки не разу не попадал... И по закону подлости, сколько машину не береги её всё равно кто-нибудь обновит... Так всё время и получалось... Всё менялось по гарантии на дилерском сервисе или по страховке... Все з.ч. оригинал GM. Неоригинал стоит в 1.5 раза дешевле. Да, и у Астр постоянные болезни-это пункты 1,2,3,4,6 и обязательно запотевание фар... (проверено знакомыми Астра-владельцами)Для сравнения... У близкого друга X5... Все аналогичгные з.ч. стоят в 1.5-3 раза дешевле. Но у него BMW, а у меня Opel. Сейчас гарантия прошла, в связи с этим продаю, чтобы не работать на него. А так машина хорошая...