| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
большой багажник. низкий расход топлива. охлаждаемый бардачок.
машина не едет. нет подлокотника. французская пробка в топливном баке. отвратительное радио.
Уважаемые! хочу поделиться своими впечатлениями от использования в отпуске Пежо 308SW. брал машину в Милане на две недели. стоимость проката составила 650 евро плюс топливо (примерно 250-300 евро) при пробеге чуть менее 2000 км. впечатления - ужасные. понимаю, что автомобиль в прокат покупают в самой дешевой комплектации - отсюда 8ми клапанный дизель, отвратительное радио. машина вообще не едет! с ручной коробкой. у нее много плюсов - большой багажник, относительно вместительный салон, охлаждаемый бардачок (что на жаре действительно удобно). но при этом ее не возможно разогнать на скоростях больше 60 км/час. радио постоянно трещало - даже при точной настройке на радиочастоту. страшно мешало отсутствие подлокотника под правой рукой. справедливости ради замечу следующий казус - ехал я в третьем ряду на 150 км/ч, шоссе Венеция-Милан, пристроился за А7 и старался держаться по-ближе. после оттормаживания до 130, передо мной влез простой Мини с двумя итальянцами, мой ведущий усвистал к горизонту, а Мини и не думает разгоняться, пришлось уйти во второй ряд, стал разгоняться, горячие парни тоже добавили, НО! при разгоне со 130 до 160 эта моя консервная банка обогнала Мини (конечно - не С, не Купер, просто Мини). но авто все-равно не понравилось. вообще-то я заказывал Форд Фокус универсал. еще забавная черта - справа под рулем есть джойстик для управления магнитолой и компьютером - но на нем нет регулировки громкости !?!
