| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
1. Ходовая 2. Качество сборки салона 3. Вместительный багажник 4. Высокий клиренс и хорошая геометрия проходимости (нет свесов). 5. Расход - 8 / 7 / 6
1. Тесноватый салон для крупного мужчины (примерно как у ВАЗовской 9ки) 2. Сильно потеют окна в дождь и при большой влажности 3. Сильно падает в цене на вторичном рынке - на мой взгляд, не оправданно.
Автомобиль покупал в салоне летом 2008 года. 1.4 л, 98 л.с. Это не первый автомобиль. Был владельцем или поездил на ВАЗах, Шкодах, Шевролетах, Деу... Сравнивать есть с чем. Стиль вождения: не очень спокойный.
За 128 тысяч поменял: наконечники рулевых тяг (внутренние и внешние) - на 80 тысячах, передние стойки - на 110 тысячах.
Что не нравится:
а) наибольший минус, то что на вторичном рынке машинка довольно дешевая - нужно было покупать сразу б/у;
б) тесноватый салон для крупного телосложения (но не хуже чем в ВАЗовских 9ках) - это не критично;
в) очень раздражает запотевание стекол во время дождя - лечится мгновенно: печка + кондиционер.
Положительные моменты:
а) хорошее качество ходовой - пробоев практически не бывает при разумной эксплуатации;
б) за 128 тысяч в салоне завелся один сверчек в торпеде - излечил, также иногда торохтят тяги замка в задних дверях (не охота разбирать потому как чаще они молчат);
в) огромный багажник для такой машинки - влазит довольно объемная детская коляска и еще можно положить 3-4 средние сумки;
г) клиренс - практически не бывает проблем с проездом "наплывов" на трассе + геометрия свесов позволяет преодолевать довольно сложные участки по бездорожью;
д) довольно шустрый двигатель - особенно радует 3-я передача в городе + довольно экономный при своих 98 лошадках.
Резюме: купил бы еще такой же :) Автомобиль не дешевый в обслуживании, но качество-цена, на мой взгляд, уравновешены. Запчасти привозят под заказ и аналоги тоже. Рассказы о том, что на французов только оригиналы есть - это уже миф. Довольно неплохая машинка. Планирую обновить на такуюже но поновей.
