| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Мягкий ход, клиренс (в том числе по бордюрам, ямам). проходимость (полный привод пару раз выручал). Сравнительно тихий (не только мое мнение). Ловлю себя на том, что под капот вообще не заглядываю.
Эргономика рычагов дворников и поворотников (случайно цепляю, выключаю ближний свет!!!). Короткие передачи, не хватает 7-й. Ступенька пачкает брюки. Остальное мелочи.
Долго выбирал из десятка машин из новых и б/у, в цене 15-18 тыс. долларов в основном по критериям проходимости для поездок осенью за грибами и зимой по не чищенным дорогам. Уже хотел брать новую Астру, но попался на глаза годовалый б/у Дастер, в желаемой комплектации на пять тысяч дешевле чем в салоне. После тест драйва обеих машин, не вдаваясь в подробности о престижности марки, семья выбрала Дастер. Впечатления положительные, особенно когда удалось больше поездить на Астре, а также Вектре, Рио, Альмере. Хотелось бы коробку автомат при полном приводе, но тогда цена была бы уже не моя.. Если вы выбираете авто по критериям цены, клиренса, проходимости, а не по дизайну и пластику, то однозначно берите.
