| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 102 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
на лопатки может уложить только китайцев.Достоинства; большой дорожный просвет,короткие свесы,умеренная цена ,хорошие фары,всеядный мотор, бензин 91--98
слишком жесткая подвеска 4/2,слабоват мотор 1.6, необходимость доработки брызговиков,защиты радиатора,уплотнения капота
дастер-фантастер . В общем и целом "цена-качество". Купил в октябре 2014 у оф.дилера в СП-Б . Комплектация Экспрессион + кондей и попогрейка всего 601 т.р.. Выбор в пользу дастера осознанный- за рулем 25 лет. Полный привод в принципе был не нужен, 99% поездок по дорогам общего пользования ,а замечательный дорожный просвет нужен всегда ,в городе и за городом,летом и зимой, не расчищенные заснеженные дворы,колея,выступающие люки колодцев и прочие препятствия для дастера не проблема (без фанатизма),некуда припарковаться- заедем на поребрик! В остальном все по среднему - бюджет и простота . На дороге на скорости до 140 устойчив,управляется нормально , много шума в салоне и слабоват мотор 1.6. На загородных трассах на обгонах перехожу на 4-ю. Настоятельно рекомендую сразу поставить увеличенные пер.брызговики,сетки в решетки радиатора ,уплотнение под капот - на заводе изготовителе упорно не хотят это делать. И вперед, ДАСТЕРОВОДЫ!
