//заглушка фото
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр

Отзыв Renault Fluence 2013

Седан Кузов
Бензин Двигатель
Передний Привод
Ручная / Механика Коробка передач
106 л.с. Мощность двигателя
1.6 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Плюсы и минусы

Красивый внешний вид. Просторный и вполне симпатичный салон, большой багажник. Сзади сидеть очень удобно. Спереди - нормально. Удобно складываются задние сиденья, образуя большой проём. Достаточный дорожный просвет. Хорошо ведет себя на дороге. По городу и на парковках рулевое очень легкое, а на трассе упругое. Дорогу держит хорошо, устойчив и предсказуем на поворотах. Четкое переключение передач, удобный руль. Прекрасная подвеска, не "костотряс". Датчик дождя реально работает, удобно. Хорошие дневные ходовые огни. Русифицированное меню борткомпьютера и аудиосистемы. Подходит любой бензин от 92 до 98 (желательно, конечно, качественный). Отличная подвеска.

Автомобиль в целом нравится, но читателям, думаю, более интересны недостатки. Если присмотреться внимательно, то заметны не очень равномерные зазоры. Я уже писал, что при 106 л.с. динамика очень не плоха, но достигнуто это за счет специфического подбора передач. Стартует резво. По городу очень комфортно, но за городом ... На 5-й передаче уже при 100 км/ч обороты 3000 об/мин. До 110 км/ч ехать очень комфортно и удобно, тяги хватает и на обгоны и на ускорения, но уже более 115 км/ч рев двигателя начинает раздражать, а при 120 - 130 км/ч уже "выносит мозг". Очень хотелось бы 6-ю передачу, но увы ... Шумоизоляция колесных арок, учитывая, что это класс "С+", оставляет желать лучшего. В общем после 115 км/ч - шумная машинка. Ну по движению в основном всё. Расход топлива, по моему мнению, великоват. На "дальняк" с кондиционером выходит 7,1 - 7,2. По городу - 9. Сиденья не плохи, но слабовата боковая поддержка и "навязчивые" подголовники. Голову не откинешь. "Бардачок" большой, но узкий и глубокий, с водительского места не дотянуться до дна. Не хватает полочек, куда можно было бы положить мелкие вещи, потребные в дороге. Нет очёчника. Вещь копеечная, а очки сунуть некуда. Многие пассажиры привыкли держаться за что-то рукой, но на двери отсутствует ручка. Ручка есть только вверху, а на двери только подлокотник. Аудиосистема "не супер". Ну да я не меломан, - устраивает. Правда очень разборчива к качеству носителей и форматам файлов. Приемник вполне нормальный, хотя кнопки мелкие и плоские, для настройки нужно отвлекаться. Теперь климат-контроль. Привыкнуть пока не могу. Значения температуры на дисплее не реальные, а скорее условные. Зимой и в межсезонье, когда ещё двигатель не совсем прогрелся, а климат уже понемногу начинает работать, по салону начинают "гулять" не очень приятные сквозняки, пока не прогреется двигатель, а на месте он прогревается медленно, на ходу - нормально. Летом также не очень просто отрегулировать воздушные потоки нужной температуры в нужные места. Три режима климата: "мягкий", "авто" и "быстрый" конечно хороши, но выручают не в полной мере. Конечно можно отрегулировать всё вручную, но это сложнее, так как всё регулируется кнопками, а кнопки мелкие и плоские. Приходится отвлекаться от дороги. Около 12 тысяч отказал вентилятор печки. У ОД починили без проблем и пререканий. Весной 2014 появился стук в задней подвеске. Поставил на яму. Заглянул. "Засопливился" амортизатор. Поехал к ОД. Приёмщик проехался и пытался убедить меня, что стука никакого нет, а стучат якобы перекачанные колеса. Пришлось сказать ему, что сам видел - амортизатор подтекает. Тогда они подняли на подъемнике, увидели сами и крыть им было нечем. Поменяли по гарантии. Правда ждать деталь пришлось 4 дня. А если бы не посмотрел сам? С сервисом нужно держать ухо востро. Снизил на 1 балл оценку за обслуживание и ремонт. В 2015-16 г. утром на морозе около 20 градусов мотор заводится со 2-й, 3-й попытки. В сервисе сказали, что это почти норма. Подвеска всё же слегка подвела. На морозе при раскачке в передней подвеске появился неприятный резиновый скрип (при плюсовых температурах пропадает). В сервисе определили, что это резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Поменяли без проблем по гарантии. Но когда выехал из сервиса, обнаружил, что теперь рулевое колесо при прямолинейном движении отклонено в сторону. Позвонил. Сказали, приезжайте - устраним ...... Приехал. Устранили. Пока без проблем. Посмотрим очередную зиму.

Отзыв

Впечатление зависит от того, с чем подсознательно сравниваешь. У меня предыдущий автомобиль - Логан "Престиж" 6 лет 120000 км (безотказный работяга). Водительский стаж более 30 лет. Начитавшись отзывов и насмотревшись видеороликов, я ожидал от "Флюшки" слабую динамику, но отличный комфорт. Из этого и исходил. Оказалось немного не так. Динамика вполне устроила (хотелось бы получше тяги "с низов"), а вот шумоизоляция разочаровала. Причем и двигатель и колесные арки, хотя аэродинамических шумов почти нет.В плюсе просторный салон, большой багажник, удобная посадка-высадка сзади, а вот спереди нужно низко наклонять голову. Скромная, но симпатичная и солидная отделка. Красивый внешний вид при отсутствии вычурности, лишних "понтов". Хороший дорожный просвет. Габариты чувствуешь быстро и при весьма внушительных размерах автомобиля парктроник мне не потребовался. Хорошее рулевое управление и отличные тормоза. Прекрасная подвеска. К электронному "газу" привык быстро. Если ехать по правилам (в пределах 110 км/ч), то езда доставляет удовольствие. В общем автомобиль стоит своих денег и не разочарует того, кто хочет много автомобиля за реальные деньги и которому не нужны "понты". Кому нужно круче - пускай ищет в другой ценовой нише. ТО каждые 15000 км прохожу у ОД. Всё вежливо, без проблем и нервов (по записи), но дороговато - около 10000 руб. (масло фильтра и свечи + комплексная диагностика). После обкатки (по ощущениям) стала немного мягче, шустрее и тише. Обычно езжу на 92 бензине. Недавно "на дальняк" решил попробовать 95. Чуть лучше тяга с низов. При скорости до 110 км/ч ( камер на дорогах сейчас полно) в итоге реальный расход получился 6,7 л/100 км.

Владимир Грицай
09 июня 2014

Подпишитесь на рассылку отзывов о Renault Fluence

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Рено

Отзывы о Рено Флюенс по годам