| Седан | Кузов |
| Привод |
Небольшая компактная машина среднего ценового класса, экономна в езде на дальние расстояния
Малый кузов ограничивает применение в повседневной жизни
На новую машину мы так и не насобирали, зато так случилось, что свою подержанную продавали знакомые. Сторговались, и хотя хотели купить более дорогую, остановились на этой модели. Как говорится - синица всегда лучше))Что могу сказать? Немного угловатый дизайн, классические сиденья, невысокий дорожный просвет и средняя мощность двигателя не позволят развить достаточную степень проходимости в сложных дорожных ситуациях. Кузов имеет достаточно оптикаемую форму и лёгок, но в сочетании с среднемощным двигателем не позволит на хорошей трассе разогнать машину выше 140 километров в час. Машина не гоночная, так что вряд-ли кто-то будет требовать от неё высоких показателей. Стоит отметить высокую надёжность всех комплектующих (если они оригинальные, конечно же) - за 30 000 пробега проводился текущий ремонт двигателя и замена некоторых износившихся деталей. Также радует наличие кондиционера - в любом случае комфортная езда в жаркую погоду Вам обеспечена.Зимой мы на ней редко выезжаем - гололёд и большие ухабы делают поездку не очень комфортной. Малый объём и непродуманный до конца дизайн багажника делают эту машину далеко не самой популярной.Ну, а если выбора нет - покупайте! Вполне безопасная классическая малолитражная легковушка для деловых поездок. А если и тюнинг наложить, то может получиться и такая красаваица, как та, что мы видели в автосалоне на Набережной Ленина (в нашем городе).
