| Привод |
Долгожитель (проедет и 300000км-400000км без капитального ремонта).Управляемость хорошая.На льду, если правильно все делать водителю, машину никогда не занесет.Свет фар яркий, хорошо освещает дорогу.Двигатель.КПП хорошо переключается.Дешевые запчасти.Прогревается в минус 15 за 5-8 минут.Большой багажник.Много места сзади.
Внешний вид не особо прям уж (на любителя).Простой салон.
На данном автомобиле езжу около 3-х лет, как известно, logan таких годов - "неубиваемые" машины, и с хорошим двигателем. Менял вовремя расходники и масло каждые 10000 км, машина набирает скорость хорошо, так как легкая. Внешний вид конечно машины можно оценить из 5 на 3, 5 на любителя, хорошая проходимость, в мороз заводится с первого раза (иногда бывает со второго) было всего пару раз. Ездил аккуратно на работу в Москву и обратно, в пробке стоял не грелась машина, на трассе пару раз катался, 120 идет ровно отлично (есть курсовая стабилизация), на льду держит отлично. Больше 120 не ездил, да и думаю незачем. Багажник машины удобный, большой помешается много чего, сзади сидеть удобно, спереди тоже не плохо. Про ходовую слышно конечно, когда едешь, но стуков нет серьезных, слышен амортизатор левый (кстати, заменил передний амортизаторы на 90000км, так как подумал, что лучше поменять на французские... мягче стало. Задние амортизаторы в порядке. То есть в общем шумоизоляция на 4 для данного класса - это очень хорошо. Двигатель работает тихо, практически его не слышно в салоне, и двигатель в идеальном состоянии. Да, я планирую следующее авто или новый Renault logan или Hyundai Solaris, но больше придерживаюсь Соляриса, т.к новые Логаны, которые после 2007 года, стали делать хуже, судя по отзывам, и машину нельзя назвать не убиваемой.
