| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 84 л.с. | Мощность двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Дворники через полгода ничего толком не очищают - на КАДе (на высокой скорости) примерзает лёд с внешней стороны, печка его не берёт, приходилось останавливаться и тряпочкой чистить. Нулевой прогрев ног водителя, хотя по остальным зонам греет отлично
2009 год. Долго выбирал авто по небольшой цене, видел Логаны на улицах - внешний вид абсолютно не нравился,поэтому, несмотря на много положительных отзывов, собирался покупать другую машину (Октавия 4 года, WV Bora/Jetta 9 лет, Киа Рио новый, Ланос новый). Но придя в салон (конец января 2010), увидел совершенно другую машину, про рестайлинг только там и узнал. Иная оптика, немного видоизменена передняя часть машины - и это уже совсем не так страшно :) В общем, авто понравилось, заказали машину сразу, вместо 1 месяца привезли нам её за 1 неделю + бесплатный кондиционер. Думал всё что это за халява свалилась, еще и раньше времени, но тщательный осмотр - и машина в полном порядке. Права были 3 года на руках, но ездил после автошколы только на Антарктических тягачях и тракторах:) поэтому пришлось надеяться на машину, а Логан прощал всё - недодачу газа, трогания с бросанием сцепления, в общем, всё как у порядочного новичка. Теперь уже езжу без проблем (прошёл год, пробег 11тыс), ТО успешно прошёл, никаких нареканий к сервису и к самой машине нет. Пару раз ремонтировался по КАСКО (гвоздём по левому борту прошлись и на парковке помяли крыло) - вместо недели ремонта сделали за 2 и 3 дня!
В общем, машина отличная - огромный багажник, высокая посадка, отличная подвеска, тяговитый движок, заводится без проблем, много места спереди и сзади для моих немаленьких родственников. Единственное что - это репутация "холодильника на колёсах", мол страшен, на этом все доводы завистников заканчиваются.
